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■梁亨
在美聯儲局推出無限量買債寬鬆措施後，雖然日本央行前周三也進一步大舉放鬆貨幣政策，將資產購買方案加碼10萬億日圓，以激勵國內經濟，然而當天日經225指數還是微跌0.16%收盤，而指數在上周五、上月以至上季，均居全球十大表現最差股市之列；眼下日本企業在華的營業收入有下跌苗頭，難免會拖累其業績表現，因此日股和相關基金暫不宜沾手。
據基金經理表示，日本景氣低迷已久，日央行新的增購資產方案，未有為大市帶來支撐之餘，當地大型股指標「東證指數」上月的收盤，更是跌至上月11日起的兩周低點，意味著在全球經濟增長趨緩狀況加劇下，日本工業難免生產下滑，其製造業前景惡化也反映在股價的態勢上。
以佔近三個月榜首的JF日本(日圓)基金為例，主要是透過於日本註冊的公司或大部分經濟相關活動來自日本的股票管理組合，以達致提供長期資本增值的目標。
該基金在2009、2010和2011年表現分別為-1.18%、17.46%及-11.49%。基金平均市盈率和標準差為11.42倍及15.72%。資產百分比為96% 股票、16.8% 其他及-12.9% 現金。
資產行業比重為14.3% 服務業、12.7% 交通運輸設備、12.4% 資訊科技、12.2% 電氣產品、11.9% 零售業、10.3% 批發業、5.6% 食品業、4.5% 銀行業、4.2% 化工業、4% 房地產及4% 其他金融服務業。
基金三大資產比重股票為4.5% Nippon Telegraph & Telephone、4.1% Orix及3.9% Mitsubishi Electric。
作為天然資源貧乏國，與鄰國因島嶼爭端，對商業往來的影響也逐步浮現，中、日、韓間的自由貿易協定談判，韓央行行長日前呼籲建立中韓永久貨幣互換機制，共同抵禦外部衝擊，把日本甩在背後。
日本汽車廠商在華前景黯淡
而大和總研認為，日本如果一個月不向中國出口，將導致約12萬億日圓的損失，而工廠產出將損失2.2萬億日圓；美銀美林則預計，日產、豐田和本田在華獲得的淨利，佔約25%、21%及16%份額，內地日系汽車經銷門店關閉，將使日本汽車廠商在華的銷售前景一片黯淡，侵蝕業績以及股價表現。
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