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「南丫4號」被撞擊後，在1分鐘內直插入海。有死裡逃生的乘客質疑，船艙均配有隔水艙，即使發生相撞事故導致1個隔水艙進水，船隻也可以倚靠另1個隔水艙的浮力保持上浮，不應該迅速沉沒。職業訓練局訓練學院經理楊沛強（上圖）表示，「南丫4號」船艙的構造可分為2個隔水艙和1個機房三部分，由於機房所佔船艙一半面積又位於船身後側，在船尾被撞時，機房大量入水，加上發動機本身重量，令船體可短時間內迅速失去平衡，形成「前輕後重」現象，因此下沉速度極快。楊沛強續稱，正常情況下，機房的艙門應經常保持關閉，但現時許多船員出入時，因貪圖方便而懶得關門，這樣如果機房進水，會加速船隻下沉。
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