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■左右圖：死難者家屬昨到葵涌殮房辦理認屍手續，神情哀傷。香港文匯報記者鄧偉明 攝
——多部門聯手3方向究柢 研船隻結構安全設施運作
香港文匯報訊 (記者 陳錦燕) 南丫島海難造成38人死亡，警方、海事處和消防處等多個部門繼續跟進調查事件。消防員昨日登上肇事的港燈船船艙，並帶同氧氣瓶下潛視察，政府化驗所人員則登船搜證。海事處表示，會循肇事港燈船「南丫4號」的結構、船上安全設備是否足夠，及是否有人違規等3方面，調查事故原因，料半年內可完成調查報告。
出事的港燈船「南丫4號」，船身近尾部處被撞穿了一個10呎乘10呎的大洞，船尾嚴重毀爛，部分沉在水裡。船上欄杆圍網全被撞歪，船艙內一片混亂，裡面的座椅塌下，船頭位置亦出現了一個缺口。船尾不斷向下傾，需由鐵鏈及繩索固定船身，船隻目前停泊在南丫島的牙較灣對開。而肇事的另一艘港九小輪「海泰號」，仍然停泊榕樹灣碼頭附近。
海事處視察船身拍照存檔
警方、政府化驗所及消防處人員，中午前後先後登上「南丫4號」調查。消防員乘坐橡皮艇登上船艙視察、把下層船艙雜物搬去船頭，並派出蛙人帶同氧氣瓶潛入水底，徹底搜查是否有遇難者遺體或生還者。海事處人員多次坐小艇，視察船身損毀情況，並拍照存檔。由於出現漏油情況，海事處人員在船隻附近塗上白色防污帶，並加派油污處理船到場清理。
廖漢波：翻查雷達記錄分析
海事處處長廖漢波昨日在接受電台節目訪問時稱，被撞的港燈船隻損毀嚴重，海事處會就事故展開調查，包括調查兩艘船的結構及受破壞程度，港燈船「南丫4號」迅速入水及下沉的原因，亦會調查船上的安全設備是否足夠，及兩艘船的船員駕駛態度，有無違反規則等。署方亦會翻查船上的雷達記錄，作詳細分析。
他續說，海事處對於觀賞煙花的船隻有一套安全指引，當中規定所有船上的兒童都要穿上救生衣。他說：「基於以往一些經驗，在一些出租船上，特別看煙花的情況，小朋友可以四處走，有某程度危險，我們的指引是要求船上的兒童在船上的時間也穿上救生衣。」廖漢波表示，這只是一個指引，並非法例規定，故當局目前沒有明確罰則。
廖漢波坦言，有指引要求出租船隻要登記船員及乘客名單，但現時仍然未知港燈船上實際承載人數，要逐一詢問傷者才能確定人數及身份，又指因總體人數仍未確定，相信海上搜救工作仍會持續一段時間。
他又說，海事處預計會於半年內完成是次海難的調查報告，待報告完成後，處方或有需要研究及檢討租賃船隻的安全指引。
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