據悉，港燈員工及其家屬於海難當日乘搭的「南丫4號」，有關救生圈和救生衣等放置的要求，不及載客渡輪般嚴格，載客渡輪規定船上的救生衣和救生圈，需分放在各固定位置上以方便乘客取用，顯然「南丫4號」並未有符合相同的規定。
雖然港燈和港九小輪均表示，船上已設有足夠的救生設備，然而職訓局海事訓練學院經理楊沛強指出，「南丫4號」錯誤地將救生圈集中放置船尾位置，並未有平均地分散在船艙內，一旦發生如今次的海難事故，在船尾已下沉到水底之下，船員及乘客均無法有效地獲取救生圈，則船上放置救生圈的意義何在？
