煙花觀賞船將加強監管

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■水警昨在南丫島渡輪碼頭設櫃位，呼籲目擊海難市民提供資料。

　香港文匯報訊（記者　郭兆東）「海泰號」與「南丫4號」相撞釀成海難，海事處考慮加強觀賞煙花船監管措施。海事處處長廖漢波表示，本港自2000年至今，大部分船隻碰撞事故只屬輕微，然而鑑於南丫島海難造成多人傷亡，當局除考慮加強監管船隻安全，亦會考慮要求船公司派員示範穿著救生衣及廣播，然而此舉涉及額外成本，或因此影響票價。

廖漢波：須檢討相關法例

　廖漢波昨日出席電視訪問節目後表示，明白市民關注渡輪的安全問題，指本港水域自2000年起年平均錄得195宗船隻碰撞事故，當中只有少數屬嚴重碰撞，而處方亦會每年為船隻安檢，即使發現有違規個案亦同樣只佔少數；然而在南丫島海難發生後，由於現行法例並未有規定渡輪上的救生設備擺放位置，亦無規定救生衣的更換年期，故當局認為有需要作出檢討。

　他表示，現時處方雖然對船隻安全有指引，包括要求觀賞煙花船隻上的小孩需穿著救生衣，及船公司在起航後需有完整的搭客名單，但在海難後會考慮加強監管，除了考慮加派人手到船上檢查，亦會將對船隻安全的規格及救生衣位置要求，由一般船隻擴展至渡海小輪上，以便將對渡輪、跨境內地船及高速船的要求維持在同一水平。

教穿救生衣影響營運成本

　然而加強監管的措施帶有爭議性，廖漢波承認，處方加派人手到船上檢查涉及額外成本，不但有機會妨礙其他船隻航行，在重大節慶上船巡查更會「掃興」；同時，要求船公司派員向乘客說明擺放救生衣的位置，及由船員示範救生衣的穿著及使用方法，兩者均會影響營運成本，有機會因此令票價上升。

　廖漢波表示，雖然當局會就研究加強監管措施諮詢業界，但強調本港現時在煙花匯演期間，海事處於不同水域均設有限制區域，加上有水警協助維持秩序，相信已有足夠限制。