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■中國實現對釣魚島海域的常態化巡航，打破日本所謂「實際控制」。圖為中國海監船在釣魚島海域維權巡航執法。 資料圖片
——「購島鬧劇」令日方得不償失
香港文匯報訊（記者 葛沖 北京報道）一個多月前，日本政府不顧中方一再嚴正交涉，宣佈「購買」釣魚島，實施所謂「國有化」，引發中方強烈回擊，令中日關係降至冰點。過去一個多月間，面對日本的「購島鬧劇」，中方除了在外交層面唇槍舌劍打出一組漂亮的組合拳外，亦以實際行動頻頻「亮劍」，強有力地反擊日方，捍衛釣魚島主權，不僅打破了日本所謂「實際控島」，也實現對釣魚島海域的常態化巡航。而反觀日本，卻進退失據，疲於應付。中國學者認為，日方此前對釣島所謂的「平穩、有效的管理」已完全被打破，釣島整體態勢已呈有利於中方局面。
「中國海監50船向非法進入我領海的日本巡邏船喊話：這裡是中國海監50船，你船行為已經侵犯了中華人民共和國的主權及主權權利…… 」在剛剛過去的中秋、國慶長假，中國的海監巡航編隊和漁政編隊一天也沒有休息，他們連續10天駛入釣魚島海域毗連區開展維權巡航，並與日方攔截船隻進行了針鋒相對的鬥爭，以實際行動宣示了中國捍衛主權和海洋權益的決心。
清華大學國際問題研究所副所長劉江永在央視節目中指出，中國堅持執法巡航並使之常態化，實際上在釣魚島海域已經改變了日方所謂的「平穩的、有效的管理」，令釣魚島的情況與一個多月前相比完全發生了改變。野田企圖通過「購島」和「國有化」達到所謂將來時效控制和取得領土的目的已經完全破滅。
兩岸船隻維權執法
事實上，9月11日，日本宣佈所謂「購島」當晚，日方即發現有3艘中國海監船向釣魚島方向迅速駛去；9月14日，中國6艘海監船現身釣魚島水域，進入釣魚島12海里領海，9月18日，中國20艘海監船同時進入釣魚島水域。9月25日，近60艘台灣漁船高懸「誓死保衛釣魚台」橫幅，挺進釣魚島領海，其間遭到多艘日本海上保安廳艦艇攔截和發射水炮驅趕及日方小型快艇衝撞；台灣海巡艦不甘示弱，立即衝前以水炮還擊，與日方正面交鋒。台艦最終突破防線，成功駛入釣魚島近岸海域2海里處。
過去一個多月時間裡，中國公務船和漁船以前所未有的決心和數量，在釣魚島及其附屬島嶼海域迅速展開常態化的維權巡航執法。經過此輪事件，日本單方面所謂「實際控制」釣魚島的事實已經不復存在。
重挫經濟 野田受壓
而另一方面，由於野田內閣「購島」的錯誤行為，日本工業、旅遊業及進出口等方面遭受重大挫折，內外交困的日本政府和社會感到重重壓力，並且遭到越來越多的批評。據日航統計數據，截至11月底，該公司中日航線的團體旅遊預定座位有約1.55萬個被取消，而其競爭對手全日空有高達4萬個預定座位被取消。
來自美國全國廣播公司8日的最新數據，由於中國消費者對日本品牌的抵制，剛剛過去的第三季度，日本汽車整車對華出口估計要下跌70%，而汽車零部件出口可能下跌40%。
美國摩根大通銀行報告稱，中日領土爭端激化導致日本出口下降、前往日本的中國遊客減少，日本第四季度GDP將打破之前預計的零增長，實現負增長0.8%。
學者籲防日緩兵計
目前，日本據傳正在研究一份妥協案，計劃在堅持不存在主權問題這個原則的立場上採取所謂「認識到」中方主權主張的立場。面對日本的一些緩兵之計，劉江永提醒，對於一些言而無信的對手，中國應該按照自己的牌理來出牌，「你做你的，我們來做我們的」，而且要堅定地做。
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