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香港文匯報訊（記者 周穎、方楚茵）為應對政府兩「雙辣」招，業主為找投資出路，炒賣陣地轉至車位，有車位業主更被主動洽購，車位搶手令價格越賣越貴，動軋「百萬」元方有交易，炒車位已成為「百萬富翁」的遊戲。不論長沙灣美居中心車位，以至灣仔新銀集團中心車位，又或者是西環干諾道西118號商廈的車位，通通都要過百萬入場費。
最近九龍建業接獲投資者主動洽購旗下長沙灣美居中心約97個車位，由原本叫價60萬至80萬元一個，漲價至100萬元，該97個車位賣出至少套現9,700萬元。
灣仔新銀車位叫500萬
紀惠集團行政總裁湯文亮透露，旗下灣仔新銀集團中心地下1及2號私家車位，最近獲代理問盤洽購，每個出價約500萬元。另亦有業主放售西環干諾道西118號34個車位，放售價1億元，每個平均近300萬元。
此外，英皇國際售出西區維壹車位，成交價達225萬元，創項目新高。有投資者一年半前掃入大角嘴居屋富榮花園20個車位，表明升幅一倍亦不放售。中西區亦是另一車位熱炒區域，美聯阮培華表示，寶翠園僅得85個車位可二手轉讓，故在SSD出台後車位未錄成交。據5月的資料顯示，該屋苑曾有一個價達290萬元的車位轉售，原車位業主2006年3月入貨，入貨價僅32萬元，升值逾8倍。售價足夠在同區購一個細單位，而現時該屋苑的車位叫價達300萬至450萬元，若最高叫價成功交易，更足夠在同區買一個兩房單位。
回報升幅追不上售價
車位成交價驚人，但車位租金相對則較失色，升幅不及炒賣般有可觀的一筆過利潤。美聯首席分析師劉嘉輝指出，以往車位租金回報約可達5%至6%，但現時車位租金已明顯跟不上售價的升幅，租金回報已大跌近半，只剩約3%至4%，進一步令投資者轉投車位買賣市場。舉例來說，西區維壹車位的租金於一年前月租約2,400元，近日才升至最近達3,400元，升幅達42%。而寶翠園現時的車位租金約為6,000元，租金回報僅得2%，回報確實追不上售價升幅。
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