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張怡
內地股市經過連跌4日後，受鐵路基金、地產、水泥等板塊造好所帶動，昨終現較像樣的反彈，滬綜指收市報1,980點，升16點，升幅0.85%，但已為周內第4個交易日企於2,000點關口之下。滬市反彈，當中又以鐵路基建股午後的升勢較為凌厲，就以A+H股為例，中國鐵建A股(601186.SS)漲達8%，而H股(1186)則升3.6%；此外，中國中鐵A股(601390)升5.15%，其H股(0390)更走高至4.51元報收，升5.62%，再創年內新高。
鐵路基建股升勢再現，主要是受到內地加快及加碼鐵路基建項目投資的消息所提振。據內地媒體日前報道，國家發改委近期批准了福州軌交2號線及福平鐵路項目的可行性研究報告，並批覆了烏魯木齊市城軌交通近期建設規劃(2012年-2019年)，投資總額逾750億元人民幣；在9月初，發改委已批准了25條城軌規劃。此外，媒體引述鐵路系統人士的消息也指出，鐵道部暫定2013年全國鐵路的基本建設投資計劃為5,300億元人民幣，略高於2012年年初計劃的5,160億元人民幣規模。
中國中鐵已成功破位走高，惟該股現價較07年12月上市價的5.78元，仍有水位可走，而相比上市初期所創出的11.94元高位，更相距甚遠。值得一提的是，中鐵日前宣佈，近日中標或簽約15項重大工程，而該等工程的中標價或合同額合計約236.64億元，約佔集團內地會計準則下2011年營業收入的5.15%，在消息面仍然利好下，料其破位後的上升空間仍大，值得繼續留意。
中交建具追落後潛力
中國交通建設(1800)業務涉及港口、道路、橋樑及疏浚等範疇，作為基建板塊股之一，但今年以來股價一直落後於中國鐵建和中鐵，該股昨收7.06元，較年內高位的8元，尚有約13%的上升空間。消息方面，中鐵建較早前宣布中標兩項工程，共涉資132億人民幣。該股現價預測市盈率約7.66倍，較中國中鐵及中國鐵建均逾10倍，無疑較為偏低，也是其較具吸引力之處。趁股價技術走勢改善追落後，上望目標仍睇8元，惟失守50天線支持的6.82元則止蝕。
投資策略：
紅籌及國企股走勢：港股反彈力度不俗，市場氣氛改善，料續有利中資股的後市表現。
中交建：市盈率為同業中較偏低，本身技術走勢改善，有利後市反彈延續。
目標價：8元
止蝕位：6.82元
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