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香港文匯報訊（記者 顏倫樂）港鐵早前就黃竹坑站項目重新申請規劃許可，總樓面不變下，單位數量由原計劃的4,100伙增加至4,700伙。但發展卻惹來南區區議會、居民、環保團體等群起反對，諮詢期內接獲319個意見，其中98.7%反對，認為港鐵未有全面評估新增車流量對該區的影響，規劃中更將1,000平米緊急車輛通道用地當作休憩用地，亦未回應居民要求提供一個文娛中心/室內表演場地。
對項目發展細節感到不滿
城規會資料顯示，港鐵黃竹坑站項目於諮詢期內共接獲319個意見，其中315個意見反對發展，佔98.7%，主要對項目的發展細節感到不滿。呈交反對意見者除南區區議會、區議員、居民等，亦包括環保觸覺、東華三院賽馬會復康中心、綠領行動、民建聯南區支部、金寶花園業主立案法團。
東華三院賽馬會復康中心希望地盤放寬住用樓面，以提供更多社會福利設施予傷殘人士；環保觸覺、綠領行動則認為港鐵應縮小商場樓面，改善通風，並同時引入小型舖位，又批評日後中小型單位僅20%，而且售價高昂，呎價預料逾8,000元，地盤只會興建豪宅；金寶花園業主立案法團希望下調高度及將單位數量減至4,000個，又要求港鐵增建天橋連接附近各屋苑。
另外，有財團申請在元朗八鄉東匯路一幅面積約270,284方呎的地盤上，興建52幢2層高洋房，地盤現屬「綜合發展區」地帶，地積比率0.27倍，可建樓面約72,798方呎。申請人指，地盤原本地積比率最高可以0.4倍，餘下未用盡的0.13倍，會留作第二期發展。地盤內亦闢設地方維持現有林木用途，以保護樹木和優化環境。消息指，地盤業主屬恒基或相關人士。
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