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■黃太
受當局掃蕩及居民投訴之下，部分水貨客已轉移陣地，南移兩個港鐵站至人流及職員均較少的太和站，雖然車費較上水站貴2元，但對於一「水」已袋200元或以上的水貨客來說，仍然划算。然而，居於太和的居民就深感滋擾，指水貨客搶高了區內民生用品的物價，又表示每次見到水貨客都會繞路走。
雖遠兩站 不在乎車資貴2元
記者採訪當天發現，下午4時左右，載有大批預先包裝好的貨物的客貨車，駛到大埔太和火車站樓下巴士總站旁的上落客處，讓水貨客取貨，其間有人負責登記發貨。之後，水貨客拖著一包包水貨的車仔，利用車站電梯，直上火車站，順利入閘。由太和站往羅湖的車費為23元，而上水往羅湖則21元，雖貴了2元，但由於太和站的乘客較少，對於每「水」可賺數百元，部分水貨客亦不在乎。
有太和火車站附近居民稱，近月來，幾乎每日下午都見到貨車到火車站外散貨，雖然沒有上水那麼阻礙行人，但恐日後太和火車站亦要「淪陷」。在太和住了21年的李太，對於近月被水貨客「入侵」，她直言厭煩及無奈，「他們將區內物價推高，好似廁紙就由20多元加到30元，好多民生用品都搶貴了」。
水貨客拉著車仔橫衝直撞亦令李太深感滋擾，「下午6時後情況最嚴重，每次六七個人一起出電梯，拖住車仔一排橫過通道入閘，有時走避不及會發生碰撞」。太和居民黃太就曾被水貨客的車仔輾過腳背，「他們不會避人，踩到、輾到別人望都不望一下，也不會道歉，現在我遠遠看到他們都會繞路走，以免無端被推撞」。
對於水貨客轉戰太和，黃太亦深感無奈，「真的好滋擾，一大班人聚在一起，又恃著人多勢眾，無人敢跟他們理論」。她表示，最近水貨客的散貨場已由火車站擴充到太和邨的小型球場。
大埔區議員黃容根早前在區議會上提出多個水貨客影響區內環境的問題，希望有關方面加強打擊。 ■記者 姚寶、文森
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