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■政府擬提供現金津貼給車主，加速淘汰舊柴油車以減少廢氣。 資料圖片
香港文匯報訊 (記者 鄭治祖) 特首梁振英和環境局局長黃錦星上任後多次表示，香港空氣污染主要來自路邊空氣污染，最主要的污染源頭就是舊式柴油車排出的廢氣。綜合各方消息，梁振英會在施政報告中提出，按型號分階段津貼歐盟前期、1期、2期和3期舊式柴油貨車「劏車」，即使車主不換新車，只交還牌照「劏車」，照樣可以獲得現金津貼，預料要花160億公帑才能淘汰全港8.3萬輛的舊款柴油貨車。
根據特區政府的資料，香港八成路邊空氣污染來自舊款柴油車排出的廢氣，政府數年前曾推行自願換車計劃，津貼車主新車車價的18%更換新車，但反應並不理想。據了解，環境局早前約見運輸業界，游說車主加快換車，會上提出增加舊柴油車「劏車」津貼額至新車車價兩成或以上，即使車主不換新車，只交還牌照劏車同樣可以取得賠償，特區政府不會限制津貼用途，業界人士還價要求政府提供新車車價三成的現金津貼，不可限制津貼用途。業界人士相信，政府會在施政報告公布詳情，拍板津貼的比例。
按型號分類 涉160億公帑
政府消息表示，車齡高並不等於廢氣一定多，會按型號分類，分階段淘汰全港8.3萬輛歐盟前期、1期，2期和3期的柴油車，以每輛新型貨櫃車平均賣100萬元計算，津貼車價20%，一輛車就要賠20萬，如要淘汰全港所有舊式柴油貨車，估計政府要津貼160多億元公帑。
船泊污染亦是空氣污染源頭之一，消息指，政府將會研究立法強制船隻，使用比較潔淨的燃油，又考慮提供「岸電」，即郵輪泊岸後，在碼頭提供船隻電力，避免燒油造成污染。
另外，施政報告預料會實施今年內向立法會提交電器回收徵費草案，將來市民購買電視機、冷氣機、雪櫃、洗衣機和電腦產品等，可能要多付100元至200元，作為預繳款項，以處理電器內的重金屬、化學物等。這些電子產品被棄置後，將來要集中處理除毒，政府將斥資4億元興建中央回收廠，並已於上月展開招標前的預審程序。
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