 放大圖片
■許漢忠希望港深兩地能加快跨境基建的建設。香港文匯報記者郭若溪 攝
香港文匯報訊（記者 李昌鴻、郭若溪 深圳報道）深圳政協香港委員、香港機場管理局行政總裁許漢忠昨日在接受本報記者採訪時表示，要落實國家「十二五」規劃，就有需要進一步推進深港跨界交通基建，並完善配套設施。他建議，應提前規劃好廣深港高速鐵路站的交通接駁配套體系，包括全天候通往附近商貿中心、旅遊景點、酒店，便利攜帶大型行李旅客、長者和嬰孩的無障礙通道以及靈活的交通轉駁系統等。
提前規劃交通接駁配套體系
許漢忠昨日對本報記者說，國家的「十二五」規劃綱要及《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》等重要文件確定了推進粵港更緊密合作的方向，進一步凸顯了粵港合作在國家整體發展中的戰略地位和重要角色，為兩地深化合作提供了強而有力的支持。
他說，兩地合作日趨緊密，推動兩地的交通便捷對於促進兩地交往和合作的重要性不言而喻。他表示，要進一步推進深港跨界交通基建，並完善配套設施，故自己在今年提案中，會建議提前規劃好廣深港高速鐵路站的交通接駁配套體系，包括全天候通往附近商貿中心、旅遊景點、酒店，便利攜帶大型行李旅客、長者和嬰孩的無障礙通道以及靈活的交通轉駁系統等。
倡續推動放寬粵港車牌配額
在政策優化方面，他建議應繼續推動放寬粵港車牌配額，包括增加永久配額及實施臨時配額，即除了考慮增發更多經深圳灣口岸過境的私家車配額外，也可探討引入假日特別過境配額，方便在假日駕車往來深港打球度假或作短線旅遊。同時，應更加優化粵港兩地車牌管理辦法。
他解釋，目前所有香港註冊的跨境車輛每年都要經過繁複的年審手續，兩地的交通部門應共同商討，制定一套雙方都認可的管理辦法，以便民為重要考慮，在對方境內指定一官方機構，全權代辦有關的文件及手續，減低成本，節省時間。
|
放大圖片
