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香港文匯報訊（記者 王維寶）政府在去年10月推出雙辣招後，樓價卻繼續上升，甚至迫近歷史高位。運輸及房屋局局長張炳良表示，理解市民難以負擔現時的樓價，政府有責任盡快推出更多單位，但規劃需時，不可能馬上滿足所有人的住屋需求。他又指，會考慮在有需要時將勾地表土地轉作興建公營房屋，但必須平衡私人樓宇供應需要。
籲市民勿恐慌性買樓
張炳良表示，從綠悠雅苑及白表免補價居屋申請數字大幅超額的情況來看，反映市民無法負擔私樓價而依賴政府提供的公營房屋，同時也顯示本地人士對房屋的需求非常熱烈。但他認為政府房屋供應在未來5年將會持續，而且比以往有所增加。他又提醒市民，要注意樓市風險及息口變化，不應恐慌性買樓。
張炳良又指，即使政府現時馬上增加房屋供應，但尋找地點、聆聽地區意見、考慮交通及環境規劃配套等程序亦需要5年時間，所以近年房屋供應不可能馬上有大幅度增加，但政府理解到市民難以負擔現時的樓價，所以政府有責任全速加快尋找用地和推出單位。對於市民懷疑梁振英無法兌現選舉承諾，張炳良表示理解，他表示現屆政府有決心打破惡性循環，全方位尋找更多土地，增加公營房屋供應。他又指現時房屋供應有限，所以無可避免下就要有優次之分。
張炳良又不排除將來有需要時，將勾地表土地轉作興建公營房屋，但不希望市民認為政府只照顧公營房屋，政府亦要顧及私人樓宇供應需要，達至兩方面平衡。同時為了增加土地供應，他表示未來會考慮將一些沒有用盡地積比的舊屋邨重建，提供更多房屋，但必須解決安置受影響居民的安排問題。
實施租管租津宜慎重
張炳良表示，租金問題是很大的隱憂，又留意到租金正持續上升，尤其是小面積單位的租金上升更為明顯。但對於有聲音希望實施租金管制及租金津貼，他認為，有可能引致業主即時封盤或大幅加租，所以政府需研究政策效果才可實施。
另外，張炳良又認為，巴士不單令交通更擠塞，亦會影響路邊空氣質素，所以重組巴士路線是未來一年的重點工作，但必需供市民其他選擇，例如在新鐵路啟用後才大幅重組路線。張炳良又指出，正與港鐵就票價調整機制商討，考慮在調整價格時引入盈利狀況及服務表現等因素；對於有意見認為需設立票價穩定基金，他表示，政府持開放態度考慮。
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