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■本港首個「香港郵輪論壇」，共邀請150位郵輪業界人士及旅遊局代表進行交流。梁祖彝 攝
香港文匯報訊（記者 王維寶）啟德郵輪碼頭將於6月落成，對於新郵輪碼頭能否有效推動郵輪業發展一直受到關注，昨天香港旅遊發展局舉辦本港首個「香港郵輪論壇」，邀請150位海外郵輪業人士商討亞洲郵輪業發展，有業界人士認為歐美客人認為香港極具吸引力，一般會在港停留逾2天，故相信可吸引不少長線郵輪來港。對於有環保團體認為發展郵輪業會污染環境，旅發局主席田北俊表示支持立法規定遠洋輪船來港須轉用較環保的低硫柴油。
歐美客喜休閒長途行程
是次「香港郵輪論壇」是本港首個有關郵輪業發展的大型論壇，邀請150位海外及本地郵輪業界人士，以及鄰近多個地區的港口及旅遊局代表，就香港及亞洲郵輪業發展進行交流。論壇上多間海外郵輪公司代表都表示，歐美客和亞洲客的口味不一，歐美客習慣較休閒的長線行程，而亞洲客則希望在短時間內去多個地點，所以海外郵輪公司在發展亞洲航線時，需要研究不同類型的短線行程，以滿足亞洲旅客的喜好。又指麗星郵輪經營多年亞洲航線，會借鏡他們的航線和服務，再配合自身郵輪特色去設計行程。
啟德助郵輪商拓亞洲業務
啟德郵輪碼頭在落成後，可以停泊最大型郵輪。皇家加勒比郵輪公司商業拓展副總裁John Tercek表示，旗下「海洋水手號」是現時世界上最大郵輪之一，全球能停泊「海洋水手號」的港口不多，所以新碼頭非常吸引他們開拓亞洲業務。
銀海郵輪行程策劃總監Michael Pawlus表示，現時旗下在洛杉磯出發的百天環球遊將會在港停留1天至2天，預計在新碼頭落成後，2014年時每段長線行程在港會停泊3天至4天。海夢遊艇俱樂部航海策劃及岸上節目副總裁Graeme Adams亦表示，全球超過500個港口中，香港是少數值得過夜的港口，因為歐美客人認為香港極具吸引力，1天就走非常可惜。對於會否以香港作為母港長期停泊，他則表示需研究天氣和季節性因素，才能決定。
環團「踩場」促監管排放
在郵輪論壇開始前，有逾10名地球之友的代表到場請願，指郵輪的排硫量高於汽車2,800倍，要求政府在啟德郵輪碼頭落成前，盡快制訂環保措施。田北俊表示，支持立法規定郵輪公司在香港海域時轉用較低污染的環保油，同時指正研究在啟德安裝岸電設施，郵輪在停泊時由中電供應電力，而不需要使用柴油，以減少郵輪泊岸造成的污染問題。
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