|
南丫島撞船事故研訊昨日繼續進行，南丫4號船長周志偉表示，透過雷達見到海泰號，2艘船距離1海里，當時並無採取任何行動，因為只要2艘船都按航海規定航行，就不會出現問題。
指2船距1海里無避 慣常做法
南丫島撞船事故調查委員會第三十六日研訊，南丫4號船長周志偉繼續作供。他在之前的供詞稱，撞船前沒有留意雷達，而在前日的供詞則表示，在雷達見到海泰號，委員會主席倫明高及律師石永泰表示，這個是很重要的環節，為何沒有在之前的口供提及，周志偉表示，當時不記得提及，亦不知如何解釋。他說，當晚首次見到海泰號時是透過雷達影像見到，當時2艘船距離1海里，所以並沒有閃避，因為只要依照內河船慣常做法，至相距0.3海里才向右閃避，都足以避開，當發現「海泰號」靠近至不尋常位置時，「南丫4號」曾經發出響號以及右轉。不過，他承認當時還是定泊區，燈很刺眼，影響他看海面。
周志偉表示，之前曾向公司反映自己沒有雷達牌，船上又少了一位船員，一個人很難兼顧雷達同時又要瞭望，但公司沒有理會。對管理層早前作供時表示，曾經向他提供雷達訓練以及緊急應變課程，他指沒有印象曾經上過堂。
稱意外後服藥致忘記事情
周志偉亦表示，他在發生意外之後，自己有受傷，並需要定期接受心理輔導及看精神科醫生，因為心理問題而要服食精神科藥物。他承認，服食藥物會令自己忘記一些事情，亦同意早前錄取有關意外前一刻的作供內容，與聆訊不一致，甚至有矛盾地方，他甚至連一些意外發生前的事都忘記。但他反覆強調，記得當晚意外發生的事情，包括在甚麼時候扭軚右轉、船員站在駕駛室的甚麼位置，以及相撞後採取的行動。
另外，過去2年參與檢驗南丫4號的財利船廠工程師作供時表示，知道南丫4號有救生衣，但不確定數量，亦不知道是否有小童救生衣。
|
