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2013年3月1日 星期五
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遊埃慘劇:曾報氣球壞喉管 埃循人為錯誤調查


http://paper.wenweipo.com   [2013-03-01]     我要評論
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■遇難者家屬抵達埃及開羅國際機場。 新華社

 香港文匯報訊 樂蜀熱氣球慘劇仍在調查階段,綜合外電報道,懷疑操作員於熱氣球著火時沒有關上燃料氣罐的活門,令火勢蔓延,又沒有滅火,就跳出熱氣球,不理乘客安全,當局會循人為錯誤方向調查。但意外中所屬的熱氣球公司Sky Cruise則指,操作員有可能是被爆炸造成的氣流沖出來,又指公司沒有營運困難,重申裝備安全。埃及總理甘迪勒已下令徹查事故原因,估計2周至3周有結果。有關方面不排除肇事熱氣球升空前已有問題,操作員又沒有關閉氣罐活門令火勢持續,最終釀成慘劇。

 是次釀成19名遊客,包括9名港人喪生的熱氣球爆炸慘劇,埃及民航部的調查組及多支專家組已趕赴樂蜀事故現場展開取證,包括透過目擊者的敘述開展調查。

 據通訊社引述有消息指,當地官員指,肇事熱氣球根本不適合飛行,但未具體說明有甚麼問題,只稱操作員曾向地面匯報,氣球、輸送氣體的氦氣喉管有故障,曾嘗試著陸但失敗;在意外發生後,熱氣球操作員亦未有關閉氣罐活門,令火勢持續,又未滅火便逃走,不排除是人為錯誤導致慘劇。

操作員崩潰 狂叫「對不起」

 從熱氣球跳下生還、全身七成燒傷的操作員阿卜杜,前日開始恢復知覺。英國《太陽報》報道,阿卜杜醒來後不斷查問事故結果,更苦苦哀求母親「請告訴我沒人死」。據稱阿卜杜曾多次發噩夢並慘叫驚醒,當知道只有自己與另一名英國旅客生還時,更徹底崩潰,不斷大叫「對不起」。

 埃及民航部長馬達維前日表示,阿卜杜從熱氣球跳下時未有關閉燃燒器氣閥,對熱氣球最終爆炸有一定責任。阿卜杜目前在開羅醫院留醫,恢復知覺後向床邊母親哭說:「我不敢相信,我見到其他人瀕死。請告訴我沒人死亡。」

肇事公司違規屢生意外

 有檢察官員又指,涉事公司前年沒有再跟氣象部門簽約,於沒有氣象情報下繼續營業,重複違規,令駕駛員不能掌握風向。

 肇事的Sky Cruise熱氣球公司以往涉及多宗意外,有遊客上載互聯網的片段顯示,與今次爆炸同類型的熱氣球,前年10月於飛行途中燃油不足,幾乎墜落尼羅河,後來更撞向一艘遊河船,吊籃幾乎翻側,最後再升高於附近著陸,事件導致熱氣球乘客擦傷。

 英國傳媒報道,Sky Cruise於1989年開始經營熱氣球觀光,1996年發生首次意外,當時熱氣球被風吹離航道,被迫在沙漠著陸。此後該公司陸續發生多次意外,皆無人死亡,2011年熱氣球撞船是埃及首宗同類事故,涉事操作員已離職。

同業批為利潤犧牲安全

 今次熱氣球慘劇中有3名死者是英國人,傳媒揭發,英國最大旅行社Thomas Cook多年來將埃及旅遊生意外判給當地旅行社Bright Sky,後者再指定Sky Cruise為專用熱氣球營運商。埃及多間熱氣球公司批評,Bright Sky的合約嚴苛,為利潤犧牲熱氣球安全。■英國《獨立報》/《衛報》/《每日電訊報》/英國《太陽報》/新華社

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