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法國車廠標緻雪鐵龍在月中閉幕的2013年日內瓦國際車展，展出使用空氣作為引擎動力的Hybrid Air技術，被認為有潛力革新汽車市場。工程師指，新技術雖要搭配內燃引擎使用，但價錢相比豐田Prius等油電混能車便宜一大截，加上配件簡單和組裝容易，對中國、印度和俄羅斯等新興市場具一定吸引力，將於2016年投入生產。
剎車壓縮氮氣助加速
工程師透露，新技術的關鍵在於底盤上長約4英尺、裝有約20公升氮氣和液壓流體的藍色「能量儲存裝置」。每次減速或剎車，系統會利用所得動能壓縮氮氣，儲存能量，在前進時釋出協助加速，與油電混能車利用動能叉電的原理相似。
工程師指，液壓系統提供的動力雖有限，但若在市區等需經常停車的區域使用，省油量相當可觀，估計每加侖汽油可行駛約130公里。由於毋須使用造價昂貴的鋰離子電池或電動引擎，新車僅售約1.7萬英鎊(約19.8萬港元)，較Prius便宜近5,000英鎊(約5.8萬港元)，是一大優勢。
液壓混能技術面世多年，標緻工程師稱只是如「砌樂高(Lego)般」組成系統。工程師指，混能汽車市場由亞洲勢力雄霸，想不到歐洲今次捷足先登。 ■《衛報》
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