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香港文匯報訊 全球航運業未走出低谷，航運企業仍未擺脫虧蝕困境。中國遠洋(1919)和中海集運(2866)昨同時公布的首季業績依然錄得虧損，但虧損已較上年同期減少。
中國遠洋散貨運供過求致虧
中國遠洋公布，首季錄得淨虧損19.88億元(人民幣，下同)，較去年同季蝕26.95億元有所減少，亦較去年第四季的虧損31.6億元收窄。公司指虧損乃因散貨運輸市場需求疲弱且運力過剩所致。期內該公司度集裝箱航運業務的貨運量按年增加10.9%，集裝箱航運總收入上升14.3%至92億元；乾散貨運輸完成貨運量5,587萬噸，同比僅增0.56%。
中海集運虧損同比少逾五成
另一航運企中海集運也公布，今年首季歸屬於上市公司股東的虧損為6.9億元，虧損額較去年同期收窄52.6%，每股虧蝕0.059元。公司指出，一季度航線運價水準較去年同期有較大改善，同時油價水準較去年同期偏低，公司根據市場需求靈活調配運力投放，同時落實精細化管理減少虧損，期內實現收入79.3億元，同比增長22.9%。
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