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新鴻基金融集團
公路股的盈利受內地政策影響深遠，去年中央為了整頓公路行業，宣布部分省市實施統一公路收費標準，及重大節假日免收小型客車通行費，對公路股的路費收入構成負面影響。
新政容許延長收費年限
中央日前公布《收費公路管理條例（修正案徵求意見稿）》，提出公路投資的合理回報率，而收費公路不得超過25年。同時提出三種延長收費年限的情況：（一）補償因重大節日免費通行政策所蒙受的損失；（二）補償改建擴容所增加的投資；（三）補償公路維修管理的支出。新政策對公路股影響正面，刺激公路股股價上升。
越秀交通基建（1052）於全國各地擁有12個項目。去年6月起廣東省實施統一收費標準，公司旗下三條高速公路均受影響，每輛加權平均路費收入下跌介乎7.0%至14.3%。另一方面，重大節假日免收小型客車通行費亦令公司於去年國慶8日長假中減少路費收入逾五成。
然而，新政策容許公司適當延長收費公路年限，加上今年廣東省再次下調收費標準的機會不大，對公司的經營有正面支持。去年5月底公司完成河南尉許高速的股權轉讓手續，成為公司全資擁有項目，同時公司積極物色更多併購機會，為盈利提供持續貢獻。公路股防守性佳，加上目前估值偏低，越秀交通基建2013年預測股息率為6.6厘。技術上，股價於3.90港元有支持，上周五升穿4.20港元及50天線阻力，成交量增加，建議買入，上望4.50港元(昨收市4.27港元)，跌穿3.90港元止蝕。
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