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受圓匯下挫帶動，日本車業正迎來5年來最強勁業績增長期，與增長放緩的韓國車企形成強烈對比。分析指，除貨幣因素外，日本車企節流漸見成效，韓國車企為保持質素避免過度擴張，均導致目前局面。然而，日本車企地位近年頻頻受到美國車企挑戰，以往一枝獨秀的優勢似乎不復見。
在被視為「車廠必爭之地」的美國中型房車市場，日本豐田和本田今年首季市佔率僅28%，遠低於2008年的37%，相反美國福特車廠憑混能車Fusion Hybrid將市佔率由6.8%大幅推高至11.9%。
分析指，在美韓車企不斷改進之際，日本車廠接連出事，包括豐田2010年在全球大回收，加上2011年「311」大地震等，令美韓得以收窄與日差距。 ■《華爾街日報》
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