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香港文匯報訊（記者 李昌鴻 深圳報道）深圳國際物流設備與技術博覽會昨日在深圳開幕。會上，深圳市物流與供應鏈管理協會和深圳市現代供應鏈管理研究院，聯合發佈《2013年深圳物流行業發展前瞻分析報告》。報告顯示，成本高企令深圳物流企業「壓力過大」，並明顯影響企業的利潤。業內有觀點認為，深圳物流行業下半年可能出現加速重組。
而深圳市集裝箱拖車運輸協會常務副會長周克文表示，運力過剩目前仍在困擾著深圳拖車行業。以一季度為例，保守估算深圳約有35%的拖車被閒置，而去年這一數字不到30%。
去年貨等車 今年車等貨
以往物流「貨等車」的繁榮景象變成了如今的「車等貨」。寶恆通供應鏈集團有限公司總經理肖德軍稱，一季度公司業務量同比增長11%，但他對於行業前景的判斷仍然較為謹慎。因為預計行業面臨的經濟環境和去年差不多，進出口與去年相比沒有多少提升。但目前不斷攀升的油價和人力成本，已佔物流企業總成本的七至八成，而由於市場沒有明顯回暖，運價很難提起來。實際上，與去年同期對比，深圳只有20%的企業實現運價的輕微上漲，相反有40%的企業運價還下調了。這種情況下，企業毛利潤不斷下降。深圳市物流與供應鏈管理協會秘書長鄭艷玲表示，估計從下半年開始，深圳物流行業重組會加速，部分企業可能會倒閉。
不過，深圳部分物流企業正在嘗試通過向供應鏈模式轉型升級，依靠新技術、新設備提高生產率，發展「綠色」物流、都市物流等多種途徑，實現行業「突圍」。
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