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香港文匯報訊（記者 王維寶）早前有報道指昂坪360纜車車架出現生鏽的情況，昂坪360昨日回應指，車架上啡褐色的漬是由乾的纜油及空氣中其他污染物造成，並非鏽漬，強調車身是由鋁合金造成，而部分使用鋼造成的支架，在出產時亦加上熱浸鍍鋅作保護層，有持久防鏽保護功能。
此外，昂坪360又指，每星期會為24架纜車作除漬工作，會研究增加清潔的頻密程度，釋除公眾疑慮。
車身採鋁製 鋼架有護層
早前有報道指昂坪360纜車車架出現生鏽的情況，一度令公眾擔心重演2007年纜車車廂飛墜事故。昂坪360昨天邀請傳媒到纜車車庫視察，展示「生鏽疑雲」的真相。昂坪360纜車營運主管陳國偉表示，纜車車身是由鋁合金構造，因此不會有生鏽情況，而纜車支架則採用結構鋼造，再加上熱浸鍍鋅作保護層，有持久防鏽保護功能。
車轆帶纜油 風乾即遺漬
支架上呈啡褐色的漬，是由乾的纜油及空氣中其他污染物造成，纜油本身有潤滑及防鏽的作用，當纜車經過纜軌時，纜車連接纜索的車轆會把部分纜油帶到纜車的吊架及頂部，經風乾後，便在纜車頂部及吊架上留下啡色的漬。陳國偉又表示，油漬只出現在向著纜車車轆一面的支架，另外三面並沒有呈現這些漬，可見這並非鏽漬，而這些油漬對纜車的運作亦不會造成任何影響。
研增清潔 釋眾疑慮
他又指，昂坪360每星期會為24架纜車作除漬工作，以現時109架纜車總數計算，大約4周至5周便能清除全部纜車的油漬，經過是次事件後，會研究增加清潔的頻密程度，釋除公眾疑慮。公司又對纜車有一系列的檢查清單，除了每天開車前及收車後的例行檢查，每周每季及每年都有不同的檢查內容，確保纜車運作的安全性。
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