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韋君
美股道指隔晚挫逾200點，亞太區股市昨日也紛紛「倒下」，近期已率先轉弱的港股也未見例外，但恒指稍為失守21,800點，即未見進一步下滑，反映本地市況在累積一定跌幅後，淡友沽壓已有所收歛，如此無疑有利短期大市因過度超賣而作出反彈。事實上，在昨日逾200點跌市之中，一線地產股的長實(0001)便告持穩報收。
資金有跡象趁跌市換馬建倉，被視為今年強勢股的長城汽車(2333)亦現先尋底後反彈的走勢，在退至33.8元水平獲支持後，掉頭回升至35.35元報收，倒升0.65元或1.87%，成交1.88億元。長汽是於上月底創出38.9元的上市以來高位，而昨日所造出的低位，因屬調整以來的支持位，加上其可以逆市向好，近周來的回落似已暫告一段落。
打造SUV品牌具亮點
長汽為自主品牌的表表者，也是近年崛起得最快的內地車企，集團今年首4個月汽車銷售總量按年增長47%達24.9萬輛，已完成全年銷售目標的35.6%，基於其下半年將陸續推出富有競爭力的SUV車型，料全年達標甚至超標的機會頗大。講開又講，內地媒體最近引述長汽管理層指出，集團未來3至4年要成為全世界銷量最大的SUV品牌，並揚言在國際上將來會有三個獨立的SUV品牌，旗下的哈弗是其中之一。
值得一提的是，長汽兩個月前才將哈弗品牌獨立出來，而數據顯示，全力打造的哈弗品牌藍4月的銷情繼續有好表現，3.3萬輛的單月銷量實現了按年上升87%，以12萬輛的累計銷量實現按年增長90%。儘管內地可能開徵豪華車奢侈稅，而今年首季豪華車市場增幅已大降8成，但國產及中低檔汽車的影響並不大，長汽更因成功打造自主品牌，可望成為主要行業的主要受惠者。
長汽現價市盈率約15倍，今年預測市盈率將降至約12倍的較合理水平，論估值已不算貴。趁股價逆市趨穩上車，博反彈仍睇上市高位的38.9元。
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