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■聶海勝（左）「游」進天宮一號艙內後，輔助張曉光進艙後站立。 新華社
專家解讀
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）天宮一號目標飛行器與神十飛船昨日完成首次自動交會對接，這是中國首次在應用性飛行中的交會對接，也是中國連續第5次成功進行空間交會對接。航天專家表示，神十與神九的交會對接機構在大方案上來說是相同的，但進一步提高了可靠性。「天神」組合體的成功，顯示出中國交會對接技術已愈發成熟。
昨日進行的交會對接並沒有進行直播，但其過程與去年神九時基本類似。專家表示，雖然天宮一號和神十飛船看起來都是靜止的，但其實它們都在以第一宇宙速度（約7.9千米/秒）飛行，進行空間交會對接就如同打出一顆子彈後，再打出一顆，然後還要讓兩顆子彈接上。
上海航天局專家靳宗向表示，神十的交會對接，主要的改進在於可靠性方面的提高。在設計、生產的過程中，加強了對風險的分析、識別，搜集、回溯的數據可以用於後續的研製工作。
中國交會對接技術已經成熟
在神十任務中，中國載人航天的天地運輸系統從「實驗性」轉變為「應用性」，在對接機構上主要表現在細節和可靠性的提高。專家將今後的飛船發射形容為「發航天班車」。航天員的飛行任務亦會逐步常態化，「就像我們每天上班一樣，航天員的工作也是如此，將來他們會像飛行員一樣，重複飛行，多次飛行」，中國載人航天辦公室副主任楊利偉說。
航天專家陶建中表示，經過4次載人飛行之後，證明中國的交會對接技術已經成熟。他認為，目前中國載人飛行的時間間隔越來越短，顯示出航天技術的日趨成熟。技術成熟，生產工藝穩定之後，很多設備就可量產，降低飛船研製成本，提高質量，縮短研製周期。
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