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■工作人員為火箭安裝發動機。 航天六院供圖
——航天六院精益求精 保障百分百成功
有人說，發動機的推力有多大，航天的舞台就有多大。確實，從「神一」到「神十」，中國航天科學家再次向外界呈現完美表現。作為推動「神十」升空的液體火箭發動機研製人員，神舟飛船的每次順利升空，都凝聚了在西安的中國航天科技集團第六研究院液體火箭發動機全體研製人員的心血。 ■香港文匯報記者 劉娟、張仕珍 西安報道
航天六院11所副所長陳煒從事航天事業已有數十年時間，但每一次發射任務前夕，他依然會非常緊張。「對我們來說，每一次發射都很重要，尤其是載人航天，保證航天員的安全是第一位的。」陳煒直言，每次從發射前4個小時開始倒計時，越臨近發射點，他心就繃得越緊，直到點火後，看到噴出來的火焰開始透明，才基本放心。
細節精確到毫米
火箭飛不起來，航天無從談起。對於把關發動機質量的六院質量技術部部長郭國長來說，火箭升空如同踏上舞台：「台上一分鐘，台下十年功。」為了確保發射安全，從設計到生產，再到試驗，每個環節都要精益求精，因此飛行試驗得以保持百分之百的成功記錄。
航天六院11所是負責發動機的設計，該所常溫火箭發動機總體室主任王春民說，設計人員必須將所有環節的關鍵特性搞清楚，設計時甚至將螺紋的擰緊力矩都要精確到毫米，而承擔生產任務的航天六院7103廠廠長魏超稱，多餘物是發動機的天敵，即使是一個毛刺也可能影響發動機的正常運轉。為此，細心的工人會給發動機做內窺鏡，以保證沒有多餘物。
伴隨著中國航天50多年的發展歷程，液體火箭發動機事業從無到有，從弱到強，中國成為世界上少數幾個掌握液體火箭發動機核心技術、擁有自主知識產權的國家。如今，航天六院研製生產的液體火箭發動機作為火箭、飛船和飛行器的動力之源，成為問鼎太空的「天梯」。
百台發動機助推
據了解，此次搭載神舟飛船的長征2號火箭上共安裝了大大小小發動機十多台，總推力達600噸；而神舟飛船上則安裝了數十台姿態控制發動機，推力從數十牛頓級到數千牛頓級不等，將提供推進艙、返回艙俯仰、偏航和滾動所需的動力。加上天宮一號飛行器上的二十多台發動機，航天六院共為此次發射任務提供了近百台發動機。
航天六院院長譚永華說，在此次「神十」載人交會對接任務中，六院研製交付的航天發動機，不僅要推舉「神十」進入到預定軌道，而且還要實現與天宮一號的對接。無論是目標飛行器和飛船的變軌，交會對接後組合體所需要的變軌推力，還是組合體軌道維持、姿態控制及修正所需的衝量，甚至是航天員安全返回所需要的動力，全都由航天六院研製的火箭發動機和空間推進系統來完成和實現。
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