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——為建空間站積累經驗 飛船今返地球
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）中國載人航天神十任務已進入最後時刻，昨日清晨，聶海勝、張曉光、王亞平離開了天宮一號目標飛行器。隨後，神十飛船在地面精準控制下，進行變軌、轉正飛等步驟，順利完成中國首次航天器繞飛交會試驗。按計劃，神十「三英」將於今日（26日）上午8時許返回位於內蒙古四子王旗的主著陸場。
25日凌晨，3名航天員同地面科技人員協同開展工作，撤收放置在天宮一號艙內的試驗裝置和重要物品。撤收完畢後，3人並肩站好，通過話音和手語同時向地面科技人員表達感謝和敬意。
壓軸實驗 難度最大
當日5時許，王亞平、張曉光、聶海勝依次撤離出天宮一號目標飛行器，返回神舟十號飛船返回艙值守。7時許，已運行12天的「天神」組合體成功分離，天宮一號將轉至長期運行軌道。
隨後，神十飛船撤離至距天宮一號相對一定距離處。按照預定程序，神十進行變軌控制，從天宮一號上方繞飛至其後方。期間，在地面科技人員的精確控制下，神舟十號轉為正飛姿態，天宮一號轉為倒飛姿態。此後，地面控制神舟十號接近天宮一號，順利完成近距離交會。
上述繞飛試驗實施期間，聶海勝、張曉光、王亞平在神十飛船返回艙值守，3名航天員身著艙內航天服，密切監視飛船儀表上的各類數據，及時準確地向地面報告繞飛試驗進展情況。
繞飛試驗，是神十任務中最有難度的部分，也是留在任務尾聲才進行的試驗。至於繞飛試驗的目的，有關專家表示，是為驗證航天器繞飛及多方位交會技術，並為後續空間站工程建設積累經驗。
返回段是最危險階段
神十任務已圓滿完成太空授課、手動交會對接、繞飛等任務，面臨最後一關—返回。載人航天任務中，「一上一下」也就是發射段、返回段是最危險的階段。若想安全返回地球，神十飛船將經過制動飛行、自由滑行、再入大氣層、著陸這四大階段。
目前，位於內蒙古四子王旗的神十飛船主著陸場參試設備工作穩定，狀態良好，具備執行飛船返回搜索救援能力。為確保飛船安全返回，主著陸場工作人員今年4月已陸續進場展開工作。至今，主著陸場先後組織了多次空地搜索回收綜合演練，熟練掌握了航天員救援和返回艙處置的各種技能，並不斷優化了搜救回收方案。
據悉，26日飛船返回時段，主著陸場氣象條件滿足飛船返回著陸要求。依照慣例，飛船返回艙著陸後，將由安裝北斗導航系統的直升機負責搜救太空人，指令長聶海勝將在著陸後首個出艙。3名航天員將在專用的醫監醫保直升機上吃在地球上的第一頓飯，隨後轉運至機場，乘專機返回北京航天城。
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