運署處理的士投訴有待改善

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■運輸署遭市民投訴，指除非獲投訴者提供的士車牌號碼，否則拒絕跟進。 香港文匯報記者莫雪芝 攝

　香港文匯報訊（記者　郭兆東）申訴專員公署跟進早前有市民投訴，指運輸署除非獲投訴者提供的士車牌號碼，否則拒絕跟進。調查報告指出，目前運輸署只會向涉事的士車主發出勸諭信，再由車主向被投訴司機施壓，認為有關做法大致恰當及有效，只是尚有改善空間。公署建議，運輸署可同時向司機直接施壓，建議署方教育市民在投訴時記下的士司機證編號，以便提高投訴機制效能。

投訴須車牌 司機證無用

　早前有的士乘客因司機態度惡劣，遂向交通投訴組作出投訴，並提供了該名司機的姓名及的士司機證編號，惟交通投訴組表示須提供的士車牌號碼才能跟進，拒絕受理。該名乘客認為，投訴組應可根據的士司機證編號，從運輸署取得事涉司機資料，只是交通投訴組表示運輸署不會提供有關資料，故改向申訴專員公署投訴運輸署。

運署：不涉車主勸諭不力

　公署調查後發現，目前運輸署不會直接向被投訴司機發出勸諭信，因要向行為不當司機施壓，最具成本效益的方法是由涉事的士車主直接向司機作出警告，故運輸署接獲交通投訴組轉介投訴後，會根據的士車牌號碼查出車主及向他們發出勸諭信，因此投訴人投訴時提供的士車牌號碼成為必要。

　運輸署亦表示，要直接向的士司機發出勸諭信有實際困難，因本港目前有逾21萬人持有的士駕駛執照，投訴人若只能提供的士司機姓名，有機會出現同名同姓司機，加上若不牽涉車主，的士司機有可能對勸諭信置之不理，尤其是運輸署沒有獲法例授權採取執法行動。

　申訴專員黎年認為，向運輸署的投訴並不成立，因署方現有做法大致恰當及有效，並同意現有機制向車主施壓有一定效用，只是尚有可改善之處。他補充指，最近3年有關的士的投訴，在各交通工具中維持平均50%以上的比例，故由運輸署同時直接向司機施壓亦不失為好做法。他稱，因既然投訴人能提供司機姓名及司機證編號，運輸署不難查出事涉司機，建議署方教育市民在投訴時須記下的士司機證編號，並提供方便措施從而提高這個機制的效能。