■張炳良和陳茂波等高層官員昨日出席地方行政高峰會第二場專題論壇，聽取議員有關運輸、房屋和規劃的意見。 香港文匯報記者曾慶威 攝香港文匯報訊 (記者 羅繼盛) 運輸及房屋局局長張炳良和發展局局長陳茂波，以及多名署長級官員昨日在大埔社區中心禮堂出席地方行政高峰會第二場專題論壇，就「交通運輸、城市規劃和公營房屋發展」與區議員交流意見。張炳良在會上宣布成立「地區聚焦小組」，在新平台直接與地區人士交流意見。
張炳良落區回應交通問題
論壇上有多名區議員就巴士重組和港鐵服務表達意見，大埔區議員黃碧嬌稱，雖然運輸署和巴士公司很努力推動北區巴士路線重組，但認為對改動涉及其他區路線的諮詢做得不足，例如雖然北區支持取消70X線，但對大埔交通卻承受很大壓力，期望未來在大埔推行重組時可改善諮詢工作。
有議員則關注未來港鐵東鐵線由12卡減至9卡，會否出現負荷不足等問題，亦有意見指政府作為港鐵最大股東，應以股息回贈市民，以減輕市民交通費。
張炳良回應時指，重組巴士路線只針對載客量過剩的路線，以善用巴士資源，改善路面塞車和廢氣排放，並紓緩巴士票價壓力，而非「為減線而減線」。政府從港鐵所得股息會撥入庫房，用於社會協助有需要的市民，當局亦有準則規管巴士和港鐵，會考慮市民的負擔能力。
否認民政專員「官階低」
北區區議會主席蘇西智又提到，現時民政事務專員官階低，沒有權力指示其他部門開展工作。西貢區議會主席吳仕福亦指，區議會若得不到政府部門的支援，便難以發揮其角色。張炳良否認民政事務專員「官階低」的說法，又指自己每年均與18區區議會主席會面，未來幾個月亦會就運輸和房屋政策範疇，分別成立「地區聚焦小組」，直接聽取區議會內相關小組主席表達意見。
北區區議員藍偉良則希望政府可免入息和資產審查，讓受影響的古洞北居民上公屋。陳茂波則解釋，古洞北拆遷涉及不同居民，若「一刀切」處理並不現實，當局會續與地區人士商討折衷方法。他又指，現時已有20多萬人輪候公屋，若向受影響居民免審查上樓，需考慮公平問題。