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國字號壓縮機組正在西二線運行
西氣東輸二線的高陵壓氣站壓縮機組，到10月底已經累計運行時間滿4,000個小時了，這是檢驗壓縮機組性能的重要指標之一。壓縮機好比壓氣站的心臟，這些關鍵設備以往都是從國外購買，如今全部實現國產化，儘管投入的各項研發成本較高，但採購價格較同期應用在西氣東輸二線的進口壓縮機組低10%，比西氣東輸一線應用的進口電驅機組低30%。
拉動冶金機械多行業發展
在西氣東輸建設初期，中國石油就提出，要將其建成一項「拉動工程」。10年時間，以國產化為突破口，從X70鋼級鋼管和X80鋼級鋼管的國產化，到電驅和燃驅壓縮機、高壓球閥的國產化，西氣東輸工程自身就像是一個馬力十足的引擎，拉動著相關產業的發展。
在西氣東輸工程直接帶動下，機械、電力、化工、冶金、建材和裝備製造等行業受益良多。以最為典型的冶金行業為例，2003年以前，國內鋼鐵行業普遍處於X60鋼級的制管水平，而西氣東輸一線對大口徑、高強度、高韌性、高止裂特性鋼管的需求，直接推動了國內鋼企的制管技術取得突破性進展，國內冶金行業整體制管能力由直徑711毫米提高到1,219毫米，X70鋼級、X80鋼級的生產、制管和焊接均填補國內空白。
攻克電製造領域「兩彈一星」
與X70鋼級和X80鋼級國產化不同，正在進行的國產化「三大件」，即20萬兆瓦級電驅壓縮機組、30兆瓦級燃驅壓縮機組、48英吋全焊接高壓球閥三大項關鍵設備，技術含量更高，被視作機電製造領域的「兩彈一星」。如今，實驗成果證明這「兩彈一星」研製已經取得重大突破。參加研製的上廣電、上汽、沈鼓、鞍山榮信和哈電等國內知名企業的技術和質量水平得到迅速提升，中國高端機電製造領域的整體技術水平上了一個新台階。
為推動國產化，中國石油專門設立重大專項，制定研發試制的工程大綱。這種由用戶主動承擔的國產化項目，就是從西氣東輸開始。這種獨特的、創新的國產化方式，為生產廠商帶來了明顯的經濟效益。以西二線為例，在建設過程中，重大科技專項引領國內相關企業增加了生產能力，目前中國X80鋼級鋼管年生產能力達到150萬噸，鋼廠和管廠年產值約150億元。
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