 放大圖片
■北角英皇道昌明洋樓今年3月發生墜𨋢。資料圖片
香港文匯報訊（記者 杜法祖）北角英皇道昌明洋樓今年3月發生升降機急墜事故，導致7人受傷，律政司起訴電梯保養承辦商、兩名公司董事、工程師及工程人員。5名被告涉嫌違反《升降機及自動梯（安全）條例》及《升降機及自動梯條例》，昨否認18項傳票罪名，明年2月預審。案中工程師一度選擇認罪，但在裁判官明言或判他即時監禁，他徵詢法律意見後決定不認罪。
被票控5名被告包括升降機承辦商信科工程有限公司、信科工程董事勞志堅(64歲)和麥偉佳(49歲)、註冊升降機工程師林志華(72歲)及註冊升降機工程人員鄒貴平(62歲)，案件昨於東區裁判法院提堂，5名被告否認18項傳票罪名，明年2月18日預審，控方將傳召10名證人，當中包括3名專家。
涉簽虛假安全證明
信科工程、勞及麥各被控4項傳票，控罪指他們未確保承辦的肇事升降機，其清潔、懸吊纜索和曳引輪的保養妥善和安全進行，及在未取得機電署書面允許下，分判升降機工程予承辦商以外的人士；林志華和鄒貴平則各被控3項傳票，控罪指2人未確保肇事升降機的工程妥善和安全地進行，林更涉嫌簽發虛假安全證明書。
林志華原先認罪，控方庭上表示，意外後7名升降機乘客嚴重受傷，其中4人需留院接受手術及復康治療逾1個半月。裁判官詢問下，控方進一步透露其中一名女傷者盤骨受傷，正接受物理治療，另一名九旬老傷者現仍接受復康治療。
控方指，肇事升降機4條懸吊纜索各長逾20米，全部斷裂，機廂下墜至井槽底部，導致嚴重變形及地台隆起。專家認為纜索因缺乏潤滑油，其鋼絲在升降機運作時因相互摩擦而損蝕，產生大量紅色鏽粉，纜索表面的磨損在事發前已存在多個月。林在警誡下承認，只將當中3條纜索的局部位置檢驗。
控方又指，升降機的曳引輪纜坑嚴重磨損，部分纜索更完全陷入纜坑逾兩毫米以上，必須更換，但他未按法例要求檢驗曳引輪。他於去年11月21日定期檢驗時簽發證明書，確認肇事升降機處於安全操作狀態。
聞或即入獄改口風
特委裁判官何麗明考慮案情嚴重及其疏忽程度，明言他可能被判處即時監禁。林志華索取法律意見後，改口不認罪，其案件與其他被告一併處理。
|
放大圖片
