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■工聯會建議政府革新職業教育，吸引「藍領專才」。 鄭伊莎 攝
香港文匯報訊（記者 鄭伊莎）社會對「藍領專才」需求日增，但有調查顯示，64%受訪者不認識專門培養這類專才的學徒訓練計劃，逾半人更認定學徒訓練的專業及認受性較大學教育遜色，加上現時部分技術專才「貶值」，10多年經驗的電梯維修師傅月薪未達1.5萬元，影響年輕人入行意慾。工聯會建議政府參考瑞士等國家，革新職業教育，大力投放資源，扭轉困局。
特首梁振英在施政報告中多次提到「行行出狀元」，希望年輕人有多元出路，故職業教育是施政重點之一。政府提出新成立「職業教育專責小組」，制訂社區推廣職業教育策略。當局將撥款1.4億元，在職訓局推行結合學徒培訓及職業進階發展先導計劃，為基建、工程等對人力需求殷切的行業吸納和挽留人才。計劃將惠及2,000名學員，可於「1+3」培訓期和學徒期獲發津貼。
為了解市民對學徒訓練計劃的認識及評價，工聯會職業訓練及促進就業委員會去年9月至11月訪問332名18歲以上市民。調查發現，「唔認識」、「無信心」及「慣性選科」，是妨礙青年投身技術行業的3大主因。
升大落空 少人考慮做學徒
逾三成人不知道學徒訓練計劃由職訓局舉辦；54%人認為學徒訓練的專業及認受性較大學教育遜色，反映市民對計劃信心不足。
問及年輕人應考大學成績不如理想時，逾半人建議重讀或修讀副學士課程，僅15%會建議報讀學徒訓練計劃。
沙士減薪 師傅10年未加薪
工聯會職業訓練及促進就業委員會主任唐賡堯指出，業界自2003年沙士後，以共渡時艱為由，從事水、電、煤、鐵路等行業的技術專才薪金遭減低二成至三成，10多來薪酬仍未調高，「技術專才不斷貶值，令年輕人與家長對職業教育感到意興闌珊，願意入行少之又少」。
立法會議員郭偉強舉例指，「從事電梯行業10多年的大師傅，月薪10多年來仍維持在不足1.5萬元的水平。即使新入行的電梯工人，月薪也不超過1萬元。不少行業沒有加班費、花紅，純粹只有一份薪水，如何吸引年輕人入行？」
工聯會建議業界提升技術專才待遇及薪酬，促請僱主調高現有薪酬至少兩成，增加年輕人入行信心。即將成立的「職業教育專責小組」必須加入勞方代表，並探討提升行業形象策略，吸納和挽留人才。
該會又提出，政府應參考瑞士等先進國家推行多年的「雙軌職業教育制度」，重新大力發展及加強投放資源在職業教育上，亦應增加學生從職業教育生涯中升讀大學的機會。
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