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香港文匯報訊（記者 文森）運輸及房屋局局長張炳良（見圖）昨日表示，香港機場第三條跑道將於今年第三季完成環境評估，預計於2023年落成，但在落成前已達飽和程度，故新增的28個飛機停泊位將於年底落成，未來亦計劃增加多30個停泊位。有議員指，香港廉航的發展落後，張炳良表示，歡迎廉航發展，但仍在檢討香港指定航空公司的資格，故暫時不作考慮。
張炳良在立法會經濟事務委員會上表示，為鞏固和提升香港在區域內國際航運中心的地位，正全力推進機場三跑道系統的規劃工作，當局正進行環境評估及設計細節事宜，稍後會與立法會討論有關融資的問題，而環評將於今年第三季完成，預計於2023年落成，届時，每年客運量能到達9,700萬人次，而貨運量將達890萬公噸。
增停機位應付升降飽和
張炳良坦言，現時香港機場每小時的飛機升降量為65班，到達2015年將升至68班，已到達機場的極限，故香港機場在第三條跑道落成前，已到達飽和程度，政府會盡可能增加容量，機場管理局亦已開始增建設施，包括在西停機坪增建28個停機位，以及擴建機場的中場，增加多30個停泊位，分別會在今年底和明年完成，預計到時飛機停泊位會增加35%。
公民黨立院會議員郭榮鏗指，香港廉航的發展落後於周邊地區，但當局卻未有提及相關發展。張炳良回應指，歡迎有公司提出申請成為香港指定航空公司，但因仍在檢討香港指定航空公司的資格等問題，因此暫時不會考慮新申請。
張炳良又指，政府正研究成立民航訓練學院，提高香港人才培訓及航空服務的水平和效率。張炳良認為香港極需要成立學院，吸引年輕人投身航空服務行業，政府將聘請顧問，就學院的定位、課程、師資及認可資格等進行研究，張炳良透露，預期顧問的研究工作將於今年4月底開展，並於本年底完成研究報告。
查海處報告將首季提交
張炳良又指，當局已成立調查小組，調查海事處人員在南丫海難中，可能涉及的失職等問題，將於第一季向局方提交報告，當局會在下月向立法會匯報詳情。張炳良補充，海事處已和業界就船隻安全設備討論具體細節，政府理解業界擔心因安裝儀器而負擔額外開支，重申政府會視乎實際需要，提供協助。
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