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香港文匯報訊（記者 聶曉輝）運輸署建議批准6條離島渡輪航線續牌3年，並容許加價5%至6%。來往中環至梅窩航線將率先於 4月1日續牌，加價即時生效，其餘5條航線則會於7月續牌時加價。6條離島線的營辦商獲續牌3年，但提出加價10%的要求，經運輸署研究後，建議將加幅調低至5%至6% 。運輸署表示，已考慮營辦商的財務狀況、服務表現、營運成本及公眾負擔能力等因素，認為加幅溫和。
陳恒鑌批獲公帑資助仍加價
6條航線的營辦商表示，由於油價長期處於高水平，加上從業員薪酬大幅增加，票價仍然有壓力，故提出加價約10%。來往中環至梅窩航線，將率先於4月起平均加價5.2%。成人普通位平日加0.7元，由14.5元加至15.2元；假日則由21.4元加至22.5元；高速船豪華位票價則由40.8元加至42.9元。
民建聯立法會議員陳恒鑌指出，政府去年已為營辦商提供1.9 億元特別財政寬減措施，期望減輕加價壓力，渡輪公司在有公帑資助下仍以油價高企及改善服務質素等理由要求加價，令人感到有欠公允之嫌。他認為，渡輪公司不論航線是否賺錢仍獲批加價，做法令人難以接受。
陳恒鑌指出，政府雖有離島渡輪航線的發牌大權，但一方面既怕船公司不願經營，同時又怕船公司虧蝕離場不再經營，原因是政府沒有自己的船隊，變相任由船公司「打市民荷包」。他批評當局沒有能力阻止加價申請，還為其提供經營補貼。他建議當局完善渡輪政策，重新控制主導，購入政府船隻再進行經營權招標，在「有船有權」下，更容易控制成本，防止經營商提出加價。
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