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■麥培東(右二)表示，港鐵乘客量近10年上升逾百萬，但職員人數卻沒有明顯增加。王維寶 攝
香港文匯報訊 （記者 王維寶）工聯會香港鐵路員工總會理事長麥培東昨天在傳媒茶敘時表示，面對港鐵乘客量近10年來上升逾百萬，但職員人數卻沒有明顯增加，令各部分的員工都有沉重的工作負擔。另外，港鐵職員的平均年齡約為43歲，而且在近10年都沒有引入新血，員工出現明顯斷層。工聯會立法會議員鄧家彪將於今月24日約見運輸及房屋局局長張炳良，要求政府關注港鐵未來人力分配計劃。
料2015年掀退休潮現斷層
工聯會屬下5個鐵路工會代表昨天邀請傳媒茶敘時，談及港鐵現時面對人手短缺的情況。香港鐵路管理及專業人員工會主席黃源活表示，港鐵在近10年間都沒有增加員工人數，但面對多條鐵路在未來幾年相繼落成，乘客量不斷上升，人力需求將會大幅增加，人手短缺將會更加嚴重。另外，黃源活預計於2015年將會進入退休潮，在港鐵近年都沒有引入新血的情況下，人手將會出現斷層問題，「就算現在請更多新人，但他們的經驗和技術肯定不足，培訓新人時亦會影響現職員工的工作量，加重他們的負擔」。
麥培東則表示，工聯會5個鐵路工會有5,000名港鐵員工，平均年齡為43.5歲，其中未來幾年將會有10%職員退休，將令斷層更加嚴重。他又指，現時香港沒有鐵路技術培訓，很多員工都需要到外地培訓和考取相關牌照，資深員工退休時將會帶走相關技術，所以麥培東認為政府有迫切性開設鐵路學院，培訓新人，同時港鐵亦可考慮延長退休年齡，以滿足未來新鐵路落成時及長遠人力需求。
維修部抽調200人換絕緣體
對於近日港鐵事故頻生，黃源活指，有關事故與維修員工無關，但相信如果有更多人手和資源下，港鐵事故率會有所改善。他又指，針對早前事故，港鐵已在各維修部門抽調約200名員工，更換電纜絕緣體，希望在10天內完成更換所有零件。
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