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發展局局長陳茂波昨日公布下年度政府賣地計劃，政府將推出34幅住宅用地，供興建約15,500個單位。必須肯定，供不應求仍然是本港樓市主要矛盾。儘管港鐵旗下的天榮站、大圍站項目出現流標，但政府仍然需要進一步增加土地供應，以向市場傳遞明確信號，增加土地供應的政策不會動搖。隨着樓市見頂回落，未來政府以及港鐵在招標時應隨行就市，適當調低地價，避免頻頻流標，以求達到建屋目標，滿足市民安居的殷切需求。
長遠房屋策略督導委員會去年中公佈的未來十年供應建屋計劃，建議要興建47萬個單位，顯示本港房屋供應依然緊張。政府不論在施政報告或財政預算案，都不斷強調增加土地供應，反映政府對增加土地供應的決心。目前，本港樓價已經出現見頂回落現象，說明以增加土地供應調控樓市方向正確。
政府積極推地，但是並不意味土地供應能悉數獲承接，成功轉化為可供出售的住宅單位。每年最終成功售出的土地數量往往較實際可供應的數量少。以近兩年為例，12/13年度最終供應約19,300伙，佔該年度潛在供應29,800伙的65%，而本年度最終供應約18,000伙，則佔本年度潛在供應25,800伙的7成左右。政府下年度計劃出售34幅住宅地，陳茂波預計連同一鐵一局，本來可以興建30,000個單位，但目前供應目標只訂在18,000個。其中原因是土地供應增加，以及受雙辣招所影響，一手項目銷售成績已大不如前，樓價呈現下調趨勢。近日公布的發展商業績，已見大倒退，發展商投地的出價不再如以往般進取。港鐵旗下的天榮站、大圍站項目流標，與此有密切關係。
政府一再強調高樓價不符合市民利益，亦不再走高地價的舊路。要壓制樓價，地價也要隨行就市往下調。政府增加土地供應，最重要的目的是幫助市民安居，並不是為了增加收入。既然如今樓價已經出現回落，地價亦應跟隨市場相應作出下調。港鐵作為本港最大的發展商，在土地招標時應適當調低項目標價，才能加快房屋供應，配合政府穩定樓市的政策。
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