 放大圖片
■安濟橋。 網上圖片
龔敏迪
舊時老家略富裕的人家，房屋外多有一圈數米寬的宅溝，既可以用來養魚，又有護宅的功用。所以出門都要經過「橋門」，確實有在板橋中央設門的，但一般都是各色各樣的橋直接對着大門而已，走在上面大有「人步彩虹帶上行」的美感。歐陽修說：「波光柳色碧溟蒙，曲諸斜橋畫舸通。」沒有了橋，哪還有「更遠更佳惟恐盡，漸深漸密似無窮」的意境？
水鄉的特色就是橋多，修橋鋪路都是受人讚賞的善事，所以小時候的遊戲，也有用筷子搭拱形「筷橋」的，這就讓人不由得對橋產生了特別的關注。稍大一點的河上，往往建有高高隆起的石拱橋，「船從碧玉環中過」之前，常常可以看到拉縴的人站在橋上，把縴繩一頭的縴板拋出去，在橋洞下劃出一道弧線，從另一側又能回到縴夫手中，然後向前繼續拉縴的情形。俗話說「你走你的陽關道，我走我的獨木橋」，但橋與路又怎能分離呢？所謂「自古節時無妙術，於今縮地有奇謀。」 行路要跨越山川溝壑的阻礙，橋就可以使天塹變通途。走在趙州橋上， 聽到有人說：昨天和明天都會失去，可以擁有的只有今天。這話也許有幾分對，可是，你可能已經結束了你的過去，但過去並沒有與你結束。因為今天是無數個昨天的積累，明天又是無數個昨天和今天的積累。除非是對過去沒有絲毫的自豪，對未來沒有任何信心。趙州橋不就是從隋代開始，一直連接着昨天和未來嗎？
橋不僅可以行人載物，還可以改變人們的生活。上古時代，面對難以逾越的大水，人們幻想過「疏川奠嶽，濟巨海，黿鼉以為樑。」它還是一夫當關的關卡，演出過無數英雄卻敵的壯舉；也不乏尾生抱柱之類的浪漫寓言；張良拾鞋之類的邂逅史事。甚至還可以連接現實與虛幻，所以天上有鵲橋，陰間有奈何橋......
杜甫說：「市橋官柳細，江路野梅香。」交通便利的大橋邊，往往會成為集市，古代蘇州的楓橋、景德鎮的「浮梁」，都因橋而成市。《秦州記》載：「枹罕有河，夾岸廣四十丈，義熙中，乞佛於河上作飛橋，橋高五十丈，三年乃成。」 飛橋之製出現於東晉義熙年之說，不知道是否確有其事？蘇東坡說：「彎彎飛橋出，斂斂半月彀。」這種橋的實例就表現在張擇端《清明上河圖》鬧市中心虹橋一帶的繁華。《宋史》記載：蘇東坡的老上級陳希亮，在宿州做知縣時，汴河上的橋被大水沖毀，陳希亮「始作飛橋，無柱，以便往來，詔賜縑以褒之，仍下其法，自畿邑至於泗州，皆為飛橋。」不過宋朝最早造這種虹橋的是夏竦，《澠水燕談錄》記載他在明道年間任青州太守時，州橋常被大水沖垮，夏竦發現了一個有智思的牢城廢卒，用他的方法：「壘巨石固其岸，取大木數十相貫，架為飛橋，無柱。」到了慶曆年間，陳希亮「乃命法青州所作飛橋，至今沿汴皆飛橋，為往來之利，俗曰『虹橋』。」 對照《清明上河圖》，卻發現：其原理與流傳下來的「筷橋」遊戲是一樣的。陳希亮對於虹橋有推廣之功，更難得是作為高官的夏竦，能採用區區一個牢城廢卒的方案。橋的形式多種多樣，建造方法也充滿了豐富多彩的獨創性魅力，「閩中橋樑甲天下」，最著名的是蔡襄主持造的洛陽橋，也是採用了漁民「種蠣固基」的獨特方法，成為生物工程學的範例。
喜歡橋的穿越性格，欣賞其多樣性的創造之美。歷年來多次流連徜徉於歷史上著名的安濟橋、灞橋、萬年橋、寶帶橋、盧溝橋、八字橋、鐵索橋、泰順廊橋......以及現代的一些中外名橋，也愛走過鄉間的獨木橋、棧橋、搖晃的竹橋、無欄的小石橋......無論是輝煌的都市，還是淳樸的鄉野，寓目兩邊爭奇鬥勝的高樓廣廈、市井人流匆忙的腳步、田野花朝的飛禽犬吠、蓼汀柳岸的櫓聲船歌......細細品味，用橋的穿越阻礙的特點，都可以從中發現一些生活的情趣，文化的感悟；甚至可以從表層的有形美中，追求到隱藏在深層次的無形之美，從而產生某些思想的火花，創造的激情。
|
放大圖片
