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■馬須倫在北京接受採訪。 章蘿蘭 攝
香港文匯報訊（兩會報道組 章蘿蘭）全國人大代表、東航股份總經理馬須倫在北京表示，中國發展低成本航空公司的時機已經成熟，他希望香港政府能夠盡快批准捷星香港牌照申請。他並透露，旗下中聯航轉型事宜亦在研究當中。此前有消息稱，中聯航被東航賦予了搶奪低成本市場蛋糕重任。
盼港府早發牌予捷星
作為國有三大航空之一的東航，是率先試水在香港成立低成本航空公司捷星香港的航企，不過仍處於漫長的審批階段。此外，東方航空旗下中聯航，也在醞釀轉型低成本航空，目前正在請諮詢公司做具體的調研論證和規劃方案。
馬須倫表示，從全球市場來看，低成本航空是一個發展趨勢，目前全球的低成本航空占所有航空服務市場份額的約26%，其中低成本航空在美國份額超過30%，歐洲為36%，亞太市場接近30%，而中國僅佔6%。他認為，中國的低成本航空市場剛剛起步，潛力巨大。
頭等艙商務艙生意減
內地限制「三公消費」，令航空公司頭等艙、商務艙客源普遍減少。東航股份營銷總監董波預計，隨著政策的推進，限制「三公消費」的影響今年仍將繼續。不過他表示，東航已經採取了一系列應對措施，比如調整艙位佈局，為金卡旅客提供升艙服務等，希望吸引更多客源，消化流失部分高端客源的影響。
董波並透露，未來東航仍計劃進一步加密內地至香港航線，並對航班時刻進行編排，更利於旅客出行安排，並對執飛該航線的機型進行升級。據稱，目前東航在該航線上約佔有四分之一的市場份額。
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