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■路中心新補瀝青路面修補不足3星期，已出現凹陷、破裂。 吳沚芊 攝
香港文匯報訊 （記者 吳沚芊） 民建聯中西區支部早前就區內道路狀況進行調查，發現區內有多達20段道路，因新補瀝青隆起、凹陷或鬆脫，以致嚴重凹凸不平，為行車安全埋下隱患，民建聯地區幹事楊學明表示，因瀝青的特性及工程質量問題，路面往往很快便「打回原形」，有些路段更於過去2年內維修過8次。民建聯建議路政署研究使用耐用度較高的物料作鋪設道路之用，亦應加強對承辦商工程質量的監管。
蕭嘉怡接中西區居民投訴
民建聯中西區區議員蕭嘉怡表示，由於經常接獲市民投訴區內部分道路凹凸不平，民建聯中西區支部聯同多位議員，於今年1月、2月就區內道路狀況進行調查，發現區內有多達20段道路嚴重凹凸不平，有新補瀝青隆起、凹陷、破裂，甚或鬆出石塊，以致車輛駛過時「飛砂走石」，險象環生。
蕭嘉怡及楊學明等昨日帶同記者到西營盤水街與皇后大道中交界的十字路口，路中心一塊塊新補瀝青路面，才修補不足3星期，已出現凹陷、破裂，輕易便能拾起一塊如人頭般大小的石塊，為行車安全埋下隱患。楊學明表示，路政署接獲投訴，便立即派承辦商進行臨時修補。
批小修小補治標不治本
楊學明又指，一些路段更於過去2年內已維修過8次，每次均是小修小補，治標不治本，要求路政署全面重鋪該路段，但路政署回覆指，封路重鋪將阻塞交通，因而拒絕重補。楊學明認為，短時間內多次修補實屬浪費公帑，而路面凹凸不平亦影響行車安全，建議路政署應以道路修補頻率作為重鋪道路的準則，若半年內修補超過2次的路段須作全面重鋪。
民建聯交通事務副發言人楊開永補充，路政署通常使用耐用度不高的瀝青作緊急修補路面之用，加上部分承建商只將瀝青隨意鋪上，未有加以平整，又未等瀝青乾透便通車，往往經重型車輛輾壓後，便會碎裂或變形，以致路況更加凹凸「難平」。
他建議，路政署應使用耐用度較高的物料，如英泥，作鋪設道路之用，亦應加強對承辦商工程質量的監管，如設立扣分制等。
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