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■比亞迪預警今年首季純利最多大跌95%。 路透社
香港文匯報訊（記者 陳遠威）比亞迪（1211）前日公布去年純利急增5.79倍至5.53億元（人民幣，下同），但公司預警今年首季純利最多大跌95%。首季盈警消息刺激該股昨日顯著下挫，開市報52港元跌6%，其後跌幅逐步擴大，以接近全日低位47.6港元收市，單日急瀉14%，成交金額7.39億港元。比亞迪A股（002594.sz）同跌7.32%，收報50.42元。同系的比亞迪電子（0285）則先升後回軟，收報4.67港元，微升0.86%。
比亞迪預計，今年首季純利同比大跌86%至95%，介乎1,500萬元至500萬元，主要由於新能源汽車銷售增長未能抵銷傳統汽車銷量下跌的影響。德銀發表報告指，比亞迪早在2月27日預告去年收入及純利，市場對其多賺5.8倍已沒有驚喜。由於該公司今年預測市盈率有壓力，維持減持評級，目標價30.3港元不變。該行目標價相對現價有潛在跌幅36.3%。
減補貼政策拖累銷量
財政部上月下調新能源汽車補貼推廣政策標準，2014年及2015年度的補助標準將按2013年標準基礎下降10%及20%，較原下降5%及10%再減少一倍。比亞迪董事長兼總裁王傳福昨在業績會上大派定心丸，表示中央調整補貼政策影響公司傳統車款銷售，但公司首季出貨量有2,500輛，已超出去年全年數字，加上下季將有新款車推出，相信可令銷量回升，同時市場對新能源汽車需求強勁，可望抵銷相關政策的影響。
加大新能源汽車佔比
王傳福指，新能源汽車毛利較高，預計今年業務佔比將增至30%，相信隨生產規模擴大有助提高利潤。目標今年新能源汽車銷售2萬輛，將視市場發展增加資本投入。去年純利大增因手機部件及組裝業務盈利上升，以及太陽能業務虧損大減至6億元。他認為，由於太陽能業務供需改善，今年下半年可望轉虧為盈。
王傳福亦指，公司的900億元銀行融資額度暫時僅動用100億元，正研究不同融資渠道。對於比亞迪在港推售新能源電動的士不討好，他指該款的士暫時在港賣出25輛，低於45輛的目標，主要由於充電站和人手不足影響銷情，估計未來數月將得以達標。
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