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香港文匯報訊（記者 吳沚芊）運輸署與九巴正準備沙田區巴士路線重組事宜，運輸署發言人透露，沙田區有20條巴士路線經獅子山隧道出九龍，故此每逢繁忙時間，獅隧定必非常擠塞，亦影響巴士服務的穩定性。當局與九巴正計劃將其中6條沙田區內經獅隧行駛的路線抽出，改經青沙公路，方便區內居民較快到達市區。為符合公平原則，6條路線分別由沙田5個小區內開出，分別為馬鞍山、小瀝源、沙田圍、顯徑及沙田市中心。
善用轉乘可慳15分鐘
發言人補充，現時由沙田開出，路經青沙公路的全日路線只有286X，而且沒有在轉乘站靠站；現計劃善用青沙轉乘站，將原本的286X，加上經獅隧的6條路線，以及由上水開出的270B路線，行經青沙轉乘站，方便乘客轉車至市區。預計市民由沙田區或馬鞍山區出九龍，可節省10分鐘至15分鐘。
發言人又指，計劃將青沙轉乘站發展成屯門轉乘站一般，有站牌、座位，並可能提供Wi-Fi上網服務，期望有助分流繁忙的隧道車流。
發言人又指，計劃將馬鞍山區內16條先圍繞區內行走，再到大老山隧道的冗長行車路線重組，當中抽出5條路線，不再經亞公角街此繁忙路段，直接經大老山公路到達大老山隧道，而5條路線亦是服務不同馬鞍山小區。
另外，發言人又透露，九龍區車多擠塞，而且路線複雜繁多，預計重組九龍區巴士路線計劃，會在年底進行地區諮詢。
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