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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）行政長官梁振英今年初在施政報告中宣布，會在新市鎮及新發展區推廣「單車友善環境」。北區區議會轄下小組早前委託顧問，就北區單車徑規劃和單車管理進行研究，發現區內單車徑不連貫，人車分隔不明顯，設施有需要改善，而上水港鐵站的單車違泊情況嚴重，區內泊位供不應求，建議加強執法和增加泊位。
北區區議會轄下北區房屋及城市規劃工作小組早前委託的顧問研究，因應區內單車徑所存在的問題，顧問建議將單車徑的減速鐵欄改為黃色膠質柱，並取消人流量多的單車徑，行人路較闊地段以花槽作人車分隔。他們又提出參考市民意見，優先連接華明路全段以及龍深路的天平路至梧桐河段的單車徑。
顧問又實地視察粉嶺和上水港鐵站的違例停泊單車情況，發現粉嶺港鐵站附近約有275輛違泊單車，相對區內1,040個停泊位而言，情況不算嚴重；而上水港鐵站附近約有1,485輛違泊單車，較區內1,060合法泊位而言，違泊情況嚴重，而且明顯出現供不應求情況。
顧問建議當局加強執法和宣傳，並修改法例，同時將花槽、天橋底等增加泊位，同時改善泊位設計，包括增加泊位密度泊車架，以至採用雙層泊車架等。
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