 放大圖片
■關永盛在接受本報專訪時表示，該公司會密切注意滬港通出台後，市場對指數的意見。 張偉民 攝
50周年見證港飛升 「滬港通」快出世
恒生指數在上月底已誕生50年，恒指每年複式回報率約11.7%，累積回報接近250倍，可謂見證香港經濟飛升。回顧過去恒指經歷過多次改革，除了增加藍籌股數目之外，最引人爭議的可算是採用流通市值去計算指數，以及應否納入H股成為藍籌股。隨着「滬港通」在10月出台，挑選藍籌股的準則可能又有改變，恒生指數公司董事兼總經理關永盛表示，對各種意見持開放態度，但需要等市場往後的演變情況。 ■記者 周紹基
對於滬港通通車後，港人可在港買賣A股，部分中資股的流通市值變相上升，有可能影響到恒指成分股的權重。關永盛近日在接受本報專訪時回應指，該公司會密切注意滬港通出台後，市場對指數的意見，他們對各種意見持開放態度，但強調A股與H股不可相提並論，因為兩者的交易貨幣並不一樣，現時也沒有調整H股比重的打算。
H股晉藍籌 改革惹爭議
關永盛在恒指公司工作了十幾年，近年着力推動多個恒指的改革，當中有部分改革存有爭議。「最有爭議的改變，應為是否將H股加入成為藍籌股，我不敢說這是恒指公布50年來最困難的決定，但無論是我們自己、還是市場，都認為這是恒指過去最重要的改革。」
他透露，當時有意見認為，國企是100%反映內地經營情況，與香港的關係可能不大，而且每間來港的國企都是「巨無霸」，甫染藍便會佔恒指很多權重，加上當時相信一旦向H股「開綠燈」，勢必會納入愈來愈多國企，沖淡了香港股份佔恒指的比例，最後或令本港的藍籌股消失殆盡。
轉採流通市值 影響深遠
「我們當時除了考慮應該加入H股外，也要考慮H股以什麼形式加入，此外，當時又要同一時間處理另一個重大改革，就是恒指轉而採用流通市值去編算指數。」關永盛回憶說，當時一系列的改革需要一齊發生，亦相信恒指會在該次改革後，變化會翻天覆地，影響也很深遠，所以當時是以極慎重的態度，去處理那次的改革。
「這次改革由04年開始，花了兩年時間去醞釀、去做內部研究及市場諮詢，收集各方市場人士的意見，當時有部分人士是抱反對或不理會的態度」，但他當時並沒氣餒，因為改革是需要時間讓大家接受，或者持反對意見的市場人士認為，當時並不是投資H股的適當時機，若加入恒指變相要讓他們改變其投資決定。
增設藍籌上限 38隻擴至50隻
到了2006年，有關的改革才正式出台，加上改為以流通市值編算指數，所以要到2007年才完成首階段改革。「當時另一個大改變，是將藍籌股數量上限，由33隻增至38隻，我當時都估不到，大約一年間，已經有5隻國企獲加入成為藍籌，進度比我想像中快很多。」
2006年自建行（0939）來港上市後，先後有多隻大型中資銀行股來港掛牌，例如工行（1398）、中行（3988）等，令恒指成分股新增的5個名額快速被消化掉。關永盛說，「加入5隻H股後，藍籌的名額仍不夠用，好像不能停下來一樣，結果要將名額再增至50隻。」
|
放大圖片
