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香港文匯報訊 7月8日東航MU2528（三亞至武漢）班機在武漢進近階段（進近是指飛機下降時對準跑道飛行的過程，這階段要使飛機對準跑道，避開地面障礙物，故這階段有嚴格的標準和操作規程，而這個階段航班需要進近管制服務）聯繫塔台時，因塔台管制員在崗位上睡着，多次呼叫無人回答，未能與塔台建立聯繫，後在進近管制員指揮下復飛，經進近指揮向塔台電話聯繫後，復飛12分鐘之久安全落地。
據中國日報網報道，此次東航MU2528事件被確定為「一起人為責任原因的不安全事件」。有認證為「民航飛行員」的網友「歡樂的雲端之上」指出，他看到很多朋友要求問責，但他更關心造成此事件的大環境是什麼，以及一線管制員的勞動強度、工作環境及降待遇所帶來的職業低認同感。
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