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■廣西將投入巨資打造以南寧為中心的高鐵經濟圈。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 唐琳 廣西報道）隨着4月以來南寧、柳州、防城港、北海等市縣高鐵陸續開通運行，廣西境內各地往來已基本實現兩小時交通圈。按照自治區政府近期規劃，未來幾年廣西每年將保持300億元左右的高鐵建設投資規模，到2020年打造成以南寧為中心的「12310」高鐵經濟圈，實現「高鐵公交化」。
據介紹，到2015年廣西將率先建成以南寧為中心的「123」快速鐵路網，即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達廣西境內其他設區市，3小時通達周邊省會城市，到2020年再達到10小時左右通達內地主要中心城市的目標，最終形成以南寧為中心的「12310」高鐵經濟圈。未來一段時間，廣西將把保持和擴大鐵路建設投資規模作為一項重要任務，抓緊抓實，確保2014年完成投資150億元，力爭完成200億元，今後幾年保持每年300億元左右投資規模。
全力建成東西部高鐵樞紐
除了境內高鐵陸續建成外，廣西多個高鐵項目正在抓緊實施。其中，南廣高鐵廣西段已開通運行，南寧至北京高鐵於昨日進入聯調聯試，貴廣高鐵也計劃年內通車，屆時，南寧至廣州行程時間將縮短至3小時。多線路跨省高鐵的開通運行，使得廣西在東西部承接地位突出，將進一步推動粵桂合作開放進程。
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