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■啟德郵輪碼頭首次有雙郵輪停泊。 香港文匯報記者莫雪芝 攝
倡作中間點連接觀塘北角 運署:正研可行性
香港文匯報訊（記者 張文鈴、袁楚雙）啟德郵輪碼頭昨日首度迎接雙郵輪同時泊岸，不過未來啟德碼頭一帶海域更可能同時出現「大船」與「小船」。郵輪碼頭營運商昨日透露，有意在碼頭內興建一個公共渡輪碼頭，並找到一間本地渡輪公司合作，已於本月初向運輸署提交正式文件要求興建。據悉，有業界建議該公共渡輪碼頭作為中間點，連接觀塘和北角航線。運輸署昨日回覆本報查詢時表示，政府知悉一渡輪公司有意在啟德郵輪碼頭提供渡輪服務，現正研究有關的技術可行性及運作安排。
郵輪碼頭管理公司Worldwide Cruise Terminals（WCT）郵輪業項目總監班智榮昨日透露，有意在啟德跑道末端的一塊空地上興建公共渡輪碼頭。他說，業界人士都對興建公共渡輪碼頭表示歡迎。他又指，已經找到一間本地渡輪公司合作，但拒絕透露是哪一間渡輪公司，並指已於本月3日正式向運輸署提出要求。
班智榮：構思包括北角觀塘中環線
他續指，「我們想方便市民和旅客來往碼頭與市區，最重要是有更多的交通工具予旅客選擇。其實在郵輪上的旅客動輒幾千人，實在不能只依賴陸路一種交通方式。」現階段需要靜待政府方面的回應。班智榮又稱，有關公共渡輪碼頭的具體路線並未商討，不過構想中的航線包括來往北角、觀塘、中環、鯉魚門等碼頭，又或者會開拓來往東九龍與離島的航線。
旅遊界立法會議員姚思榮昨日接受本報訪問時承認，業界有與郵輪碼頭營運商建議在碼頭一塊空地興建公共渡輪碼頭。他指，不只是旅客，連當區居民都希望能建成公共碼頭，一來可提供多一種交通工具，二來又可讓遊客感受另一種體驗。他稱，業界建議航線以公共渡輪碼頭作為中間點，連接距離較近的觀塘和北角，認為可吸引市民和旅客乘搭，增加乘客量。
或改建「浮台式碼頭」
他又指，若興建公共碼頭涉及海港和打?等工程，未來需經海濱事務委員會審議，現階段亦有向委員會進行初步了解。姚思榮又提到，若未能通過海濱事務委員會，公共渡輪碼頭則可能會改為「浮台式碼頭」，該項工程不涉及打摏工程，認為較易通過，不過屆時只能使用「小船」。據悉，郵輪碼頭營運商計劃與現時經營北角至觀塘航線的公司合作，而其他渡輪公司亦表示有興趣。
本報昨日致電多間經營維港兩岸航線及離島線的渡輪公司查詢，其中富裕小輪有限公司員工承認，公司曾經接獲啟德郵輪碼頭營運商的合作邀請，但至今仍在考慮中，「對方有問過我們是否有興趣，已經是上月底的事。」至於新渡輪、天星小輪、港九小輪等多間渡輪公司在截稿前未有回覆。
對於郵輪碼頭營運商計劃在碼頭內興建公共渡輪碼頭，旅遊業議會主席胡兆英指，業界當然歡迎。他指，在啟德碼頭增設多個公共渡輪碼頭，可以予旅客多個選擇出市區，而且亦可方便本地市民。
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