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■的士站繁忙時段可能要等上90分鐘才有車。香港文匯報記者袁楚雙 攝
香港文匯報訊（記者 袁楚雙）昨日首次雙郵輪泊岸帶來逾5,000旅客，兩郵輪旅客「前後腳」離開碼頭出市區觀光，碼頭營運商為應付人流，加開大量旅遊巴及在電台呼籲的士載客，秩序大致良好。於本月28日已進駐啟德的「藍寶石公主號」旅客昨晨8時離開碼頭往景點，而「海洋航行者號」昨晨9時泊岸，旅客入境令交通需求激增，的士一度需等候90分鐘才可上車。
營運商安排多部免費巴士往九龍灣、鑽石山、觀塘港鐵站及附近商場。另一邊廂，提供付費旅遊巴往市區。有大批旅行團早已安排好旅遊巴接載旅客，不過的士需求較波動，「海洋航行者號」抵達後，工作人員指隊尾一度要輪候90分鐘才有車。但該時段不斷有的士入碼頭載客，令人流可迅速疏散。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪昨日接受訪問時表示，大聯盟旗下有數千名的士司機，早前應商務及經濟發展局和啟德郵輪碼頭要求，呼籲的士司機到碼頭載客。昨日得知有會員到碼頭接載乘客，而且沒有收到任何投訴，認為整體安排良好。
他透露，雖早前有份杯葛啟德郵輪碼頭，但商經局和運輸署及時「拆彈」，提出向入碼頭載客之的士派發每次20元隧道券，故聯盟取消杯葛。對昨日不斷有的士入碼頭載客，隧道券有一定吸引力。
司機崔先生指，有20元隧道券幫補生計「好好多」！唯另一名的士司機羅先生則指，「見得閒就入嚟，但不知20元隧道券在哪裡領換。」
碼頭大樓商舖未明顯受惠
不過碼頭大樓內的商舖明顯不是受惠的一群。位於碼頭B區的食肆為迎接郵輪旅客，特意提早1.5小時至10時開業，但直至午飯時間方見茶客蹤影，「大部分時間近100%都是非郵輪客。」聯邦郵輪宴會中心宴會高級經理梁偉權坦言，等候大堂的通道關閉令位置較難找，平日相對又較少人，是次提早營業也只是試驗性質，認為長此下去成本會大增。
雖然營運商已經有樓層指示，但明顯不足，大樓通道迂迴，記者亦遇見一對年邁夫婦在大樓內找不到酒樓位置，要保安員「教路」。
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