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■中證監主席肖鋼（右一）9月26日在瑞銀證券上海總部檢查滬港通準備情況。 中證監網站
在「萬眾期待」的中證監昨日例行記者會上，有關「滬港通」開通日期的願望繼續落空，記者會已較往常的時間短，新聞發言人張曉軍更沒有接受提問即宣布記者會結束，令在場記者及市場十分失望。由於兩地交易所一再強調滬港通的各類準備已經就緒，只等一聲令下就可以「開車」，中證監對開通日期三緘其口，反而加深了市場對香港發生「佔中」行動而令滬港通延期的憂慮。
市場之前盛傳，「監管層會在周五正式宣布滬港通開閘時間，並已口頭確定推出時間為10月27日」，加上港交所及上交所曾表示，會在滬港通推出前兩周宣布開車時間，因此按照時間節點推算，昨日是公布開車的最佳日子，同時，昨日又適逢中證監每周五的例行記者會，更令市場對昨日公布開車時間充滿期待。但昨日中證監記者會沒有宣布滬港通開通日期，記者會的時間亦較平日為短，新聞發言人張曉軍更沒有接受提問即宣布記者會結束，令記者及市場均十分失望。
雖無時間表 工作續推進
不過，張曉軍在會上發布了《關於證券公司參與滬港通業務試點有關事項的通知》，「通知」從證券公司滬港通業務開展、投資者教育與風險揭示、滬港通佣金收取、滬港通投資諮詢服務監管要求、券商自營業務參與滬港通交易、強調將滬港通業務納入風險管理等幾個方面作出規範。而上交所昨日亦公布了89家券商獲港股通業務資格，反映雖然開車未有時間表，但相關方面仍在推進滬港通的工作。
在不延期的前提下，正如港交所行政總裁李小加昨日所言，「不一定提前一兩周宣布」，那麼，本月尚有兩個星期一，即20日及27日可以開車，但無論那個日期，對券商來說，時間都已十分緊迫，因為上交所昨日才公布89家獲得港股通業務資格的券商名單，換言之，即使是27日開通，內地券商亦僅有5個工作天可為合資格的股民開戶口。
市場基建運作已準備就緒
事實上，這個由國務院總理李克強親自拍板的滬港通，自4月公布後，各項準備工作迅速推進，兩地交易所、券商及結算商，在8、9月份已進行了大量演習，目前所有籌備工作已進入尾聲，以「萬事俱備，只欠東風」形容也不為過。早在9月26日，中證監主席肖鋼更親自帶隊，對上交所、中國結算及券商的滬港通業務進行了專項檢查。兩地交易所近日亦一再強調，市場基建及運作已經準備就緒，只等兩地監管機構決定滬港通的開通時間而已。
港交所的通告表示，為滬港通而準備的新中央結算系統程式，今、明兩天將會進行搬遷，本周日亦設有確認環節，使中央結算系統參與者得以確認系統內部資料，包括本周五的股票結餘、以及資金額等。
雖然目前未有跨境交易於系統運行，但港交所仍將下周一至六定為穩定期，會將新系統與現時港股程式同時運行，以為系統進行最後測試，結束後會向持分者發通告。
僅法制稅率兌換額待明確
綜合市場意見，滬通港的技術準備工作已經完成，目前就餘下只有法制、稅率及放寬每日兩萬元人民幣兌換上限等，可能還有待明確，但這些對滬港通的開通，有多大的阻礙作用，可能只有監管機構才有答案。金管局總裁陳德霖早前已表示，每日兩萬元人民幣兌換有望於開車前獲放寬。因此，假如滬港通延期，可能另有原因。 ■記者 陳堡明
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