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韋君
滬港通鐵定下周一開車，港股經歷周一大波動後，恒指昨曾突破23,900點，但最後依然無法企穩，50天線(23,829）再度得而復失。雖然港股走勢變得較為波動，大市全日成交高達959億元，包括中聯通(0762)股東西班牙配股套現約68億元，仍顯示各路資金已因滬港通開車有期紛紛埋位，以迎接「北水」的到來。
值得留意的是，內地將啟動港股通，A股投資情緒已大為升溫。對於內地投資者而言，南下吸納優質環球業務的港股藍籌，當中和黃（0013）便是跨國優質綜合企業，旗下主營業務包括港口、地產及酒店、零售、能源、基建及電訊等，可望成為主要受惠股。
屈臣氏未來兩三年料分拆
市場較早前因憧憬和黃將分拆屈臣氏獨立上市，而推動股價曾炒高至108.5元，但隨着集團與淡馬錫結成策略聯盟，由淡馬錫認購旗下屈臣氏24.95%股權，炒作才暫告一段落，該股也回落至100元之下反覆。和黃出售屈臣氏權益後，令集團增加約390億元收益，並計劃把後者於兩至三年內上市，故分拆的前景仍然樂觀。
另一方面，和黃較早前派發的中期業績顯示，歐洲3集團方面，歐洲之登記3G客戶總人數於期內增加1%，至今年6月底共有超過2,690萬名客戶，其中約2,260萬名為活躍客戶，於期內增加2%。歐洲3集團錄得收益總額310.63億元，較去年同期增加3%。EBITDA亦增加15%至65.4億元，佔集團整體14%。
期內歐洲3集團整體繼續錄得扣除資本開支後之正數EBITDA，反映該部門透過基本營運表現改善及嚴格控制營運與資本開支之方針，持續作出貢獻。 由於集團旗下歐洲3集團，於7月份成功收購O2 Ireland，令其於歐洲市場具備高競爭力的網絡資產及服務組合。
跨國綜合企業 估值不貴
和黃今年預測市盈率約12倍，相比跨國綜合企業，估值並不貴，而該股市賬率低於1，則具不俗的吸引力，估計也成為吸引「北水」的賣點。現水平部署中線收集，上望目標仍看年高位的108.5元。
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