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香港文匯報訊 ( 記者 聶曉輝 ) 民政事務局局長曾德成（見圖）昨日以《海上絲路，由過去到未來》為題，在其網上專欄《局長隨筆》撰文指，中國在亞太經合組織高峰會期間宣布將出資400億美元成立絲路基金，支持絲綢之路經濟帶及廿一世紀海上絲綢之路的建設。他表示，海上絲路的「申遺」涉及歷史研究與文物遺跡調查，要花大量時間及人力，香港十分有興趣參與該項宏大的文化遺產工程，並會積極與鄰近城市合作，開展相關研究。
曾德成指出，歷史上出現過兩條絲綢之路，一條在陸上、另一在海上。今年6月，陸上絲路經過8年的努力「申遺」，終取得成功。海上絲路的「申遺」準備工作亦已展開，他指海上絲路不單是商旅航道，也是中西文化交流的紐帶，它的「申遺」不單是對有關地域、城市的巨大鼓舞，更是在新的地緣格局下，加快經貿合作的強大動力。
港是海上絲路「項鏈」上明珠
曾德成又謂，在千多年的海上絲路歷史上，或許找不到香港的名字，但香港其實早已是該項鏈上的一顆明珠。他解釋指，廣州很久以來就是海上絲路的始發港之一，香港作為廣州的外港亦一直扮演着重要角色，保護商旅的安全。
他指出，清代時期，廣州是唯一對外開放的內地商埠，外國商船在進入廣州之前，一般會在香港仔石排灣補給食水，等候批文；汲水門、九龍城、佛頭洲及長洲亦分別設有清政府稅關，「一直以來，香港在海上絲路的重要性歷久不衰。」
他續稱，大嶼山妹灣仔考古遺址早年發現過不少廣東和江西窯場的宋代瓷片；最近在土瓜灣港鐵沙中線工地亦出土大量宋代文物，不少都與海上貿易有關。此外，萬宜水庫工地、大嶼山竹篙灣新界大埔碗窯窯場亦曾出土了不少十分重要的絲路貿易文物。
曾德成指出，香港現時有逾200個已知的考古遺址，當中可能存有不少與海上絲路有關的地下文物。他表示，香港十分有興趣參與海上絲路的「申遺」工程，「香港作為持續千多年的海上絲路的一環，理應注意這條中外貿易紐帶重新興起的新發展，不失時機地參與其中，充分利用自身條件，發揮比歷史上更大的作用。」
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