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■復興航空GE222班機在澎湖馬公重飛失敗墜毀，圖為失事現場四處可見機體殘骸。 資料圖片
奪命17秒 機師「看不到跑道」
香港文匯報訊 造成48人死亡、10人受傷的復興航空澎湖空難，「飛航安全委員會」（簡稱「飛安會」）昨日公布飛航事故事實資料報告，證實飛機走錯方向，偏離跑道4度，兩名駕駛都未看見跑道。
復興航空GE222班機於今年7月23日下午5時43分由高雄小港機場起飛前往澎湖馬公機場，當天雖然麥德姆颱風已經離開，但外圍雲雨帶仍覆蓋澎湖上空。及至晚上7時6分18.9秒，GE222班機墜毀在馬公機場外西溪村，造成機上48人死亡、10人受傷，另有地面居民5人受傷。
據《聯合晚報》報道，「飛安會」執行長王興中表示，造成飛安事故的因素有多種，根據飛安事故調查程序，上午公布事實資料，下一階段將分析事故發生原因，研擬改善建議及撰寫調查報告，預計明年6月完成調查報告草案，明年10月會發布最終中、英文調查報告。
正副駕駛同呼重飛兩次
上午公布的調查結果顯示，失事班機7時5分44秒解除自動駕駛，7時5分54秒航機降到176重飛安全高度，誤失進場點，且在7時5分59秒偏離正確航道4度；隨後正駕駛詢問：「看到跑道了嗎？」副駕駛回答「沒有」，兩人重複確認都沒看到跑道後，晚了17秒才呼叫重飛。
王興中表示，當時這架飛機降落時雨增大、能見度降低、航機偏離跑道。
根據資料顯示，就在正副駕駛同時呼叫重飛兩次，駕駛艙就出現不明聲響，研判當時應該已撞到樹林，發動機吸進樹枝、樹葉後影響動能，3秒後副駕駛員再呼叫重飛，但飛機已經受損，2.9秒後墜毀民宅。
另據中央社報道，復興航空空難重傷者張智仁昨天說，復興航空迄今僅支付部分醫療費用，尚未談及賠償事宜。
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